橡膠碰頭,1T橡膠碰頭,礦車鐵碰頭,鐵碰頭,聚氨脂礦車碰頭,發(fā)泡礦車碰頭
礦車鐵碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛,礦車碰頭一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車碰頭-礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。
礦車碰頭又分橡膠碰頭,聚氨脂礦車碰頭,鐵碰頭等。聚氨脂又分發(fā)泡與不發(fā)泡之區(qū)別。1T礦車碰頭本實(shí)用新型是一種礦區(qū)運(yùn)輸用的礦車用于防止碰撞的新型橡膠礦車碰頭。1T礦車碰頭包含有碰體(1),碰體(1)的兩側(cè)設(shè)置有卡槽(3),碰體(1)的一端設(shè)有定位孔(4),碰體(1)的中部設(shè)有上下貫通的插孔(5);碰體(1)通過卡槽(3)、定位孔(4)安裝在礦車的底架中,碰體(1)的一端伸出底架,在碰體(1)伸出底架的一端上設(shè)有防撞帽(2)。防撞帽(2)與底架之間留有間隙。當(dāng)發(fā)生相撞時,不僅能起緩沖防撞作用,而且能起隔離作用。因此具有較好地防撞功能,且結(jié)構(gòu)簡單,安裝使用方便,成本低等特點(diǎn)。
1T礦車碰頭礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛,1T礦車碰頭一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車碰頭,1T礦車碰頭-礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。1T礦車碰頭
固定式礦車 車箱與車架固定聯(lián)接,須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。橡膠礦車碰頭其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。1T礦車碰頭車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈,大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時,一般應(yīng)增加輪對數(shù)目。1T礦車碰頭對多于兩個輪對的礦車,為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉(zhuǎn)盤的小車,這種小車稱為轉(zhuǎn)向架
礦車碰頭 橡膠 1T
礦車碰頭 聚胺脂紅色(發(fā)泡) 1T
礦車碰頭 聚胺脂黃色(不發(fā)泡) 1T
礦車碰頭 橡膠 1.5T
礦車鐵碰頭 1T (重10kg)
礦車鐵碰頭 1.5T
礦車碰頭座 1T
碰頭彈簧 1T
碰頭彈簧 1.5T
防脫圈 1T
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