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[供應(yīng)]P38絕緣軌道壓板/低壓軌道絕緣壓板
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：濟(jì)寧
- 產(chǎn)品品牌：山東振鴻
- 包裝規(guī)格：P38絕緣軌道壓板
- 產(chǎn)品數(shù)量：10000
- 計(jì)量單位：件
- 產(chǎn)品單價(jià)：10
- 更新日期：2019-04-10 11:33:01
- 有效期至：2029-04-07
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P38絕緣軌道壓板/低壓軌道絕緣壓板
詳細(xì)信息
P38絕緣軌道壓板主要用在43kg絕緣軌道，尺寸為115*55*25，孔直徑18mm，絕緣低壓軌道專(zhuān)用。
我公司還提供：絕緣壓板 絕緣軌道壓板 電動(dòng)平車(chē)軌道壓板
軌道絕緣壓板 尼龍絕緣壓板
24kg/m 38kg/m
43kg/m 50kg/m QU70
QU80 QU100
聯(lián)系方式
座 機(jī)：0537-2222948
手機(jī)號(hào)：13053765590
Q Q:2071910139
郵 箱：2071910139@qq
P38絕緣軌道壓板通過(guò)導(dǎo)電軌送至平車(chē)上升壓變壓器，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，主要優(yōu)點(diǎn)是由于不用電纜，不僅安全，而且不怕?tīng)C、不怕砸、不妨礙交叉運(yùn)輸。
基于電動(dòng)平車(chē)的獨(dú)特的工作原理，電動(dòng)平車(chē)軌道的安裝要求不同于普通的軌道安裝，要求電動(dòng)平車(chē)行駛軌道之間要相互絕緣，達(dá)到一定的電阻值。
P38絕緣軌道壓板符合04G325國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（特殊尺寸要求可根據(jù)客戶定做），P38絕緣軌道壓板使用于設(shè)有鋼筋混凝土吊車(chē)梁或預(yù)應(yīng)力混凝土吊車(chē)梁的工業(yè)廠房及漏填棧橋，其適用范圍為：
廠房柱距：6.0mm12.0mm
廠房跨度：<33.0m
吊車(chē)起重量：1t~125軟鉤吊車(chē)
橡膠墊板表面經(jīng)常溫度：<60℃
抗震設(shè)防強(qiáng)度：<9度
P38絕緣軌道壓板采用材料及要求：
(1)鋼板夾板和型鋼采用Q235鋼（3號(hào)鋼），其技術(shù)條件符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
(2)六角頭螺栓應(yīng)符合之規(guī)定，六角螺母應(yīng)符合之規(guī)定，彈簧墊圈應(yīng)符合之規(guī)定，平墊圈應(yīng)符合之規(guī)定。
(3)壓板采用碳素鋼鑄件（ZG230-450）或鍛鑄鐵（KTZ450-06），其機(jī)械性能應(yīng)滿足國(guó)標(biāo)要求。
(4)彈性墊板采用符合橡膠墊板，橡膠壓舌及橡膠墊板采用耐油橡膠，其性能應(yīng)符合符合GB/T5574-94（工業(yè)橡膠標(biāo)準(zhǔn)）
P38絕緣軌道壓板規(guī)格參數(shù)
壓板?適用范圍?壓板尺寸(mm)重量(kg)
型號(hào)?軌道聯(lián)結(jié)型號(hào)?鋼軌型號(hào)?螺栓間距A（mm）?ab?c?d?e?f?g?h?j?k?l?m?
6a-1?DGL-3、4、524kg/m220、240、26015070
607067293.32049.798151.00
6a-2?DGL-6、7、838kg/m?220、240、26015070
7070414546201.89.298150.96
P38絕緣軌道壓板安裝要求：
(1)完成鋼軌接頭鋪放好復(fù)合橡膠墊板后對(duì)軌道調(diào)整定為，并將螺栓、壓板等零件就位，使壓板緊壓鋼軌下翼緣，然后安裝墊板、彈簧墊圈，將螺母擰緊到壓板上橡膠壓舌壓縮量約為2-3mm
(2)軌道安裝的允許偏差要求：軌道中心線位置偏差《±5mm，軌道頂面標(biāo)高差《±5mm，兩條軌道中心線間距離偏差《±5mm，廠房橫向同一位置上兩條軌道頂面的相對(duì)標(biāo)高差。
（3）廠房伸縮縫處的鋼軌采用四孔夾板聯(lián)結(jié)。鋼軌24kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸縮縫處可采用平接頭，QU70、QU80、QU100、QU120伸縮縫處采用45°斜接頭，縫寬均為10mm。如果鋼軌接頭采用焊接方案卻有困難時(shí)，允許采用直接接頭，并用壓板聯(lián)結(jié)。
P38絕緣軌道壓板選用:
(1)按設(shè)計(jì)要求，選用與軌道型號(hào)相同壓板、墊板；
(2)符合橡膠墊板是和軌道壓板相匹配；(如軌道壓板為QU80型，即選用7a-3型復(fù)合墊板。
(3)根據(jù)壓板選用螺栓：螺栓長(zhǎng)度計(jì)算：L=h1+h2+h3式中：h1=壓板安裝后自砼墊板最大標(biāo)高值h2=砼墊層厚h3=吊車(chē)梁翼緣厚
P38絕緣軌道壓板的數(shù)量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：n=1.03*(2L/0.6)
式中：n為壓板數(shù)量，為單軌總長(zhǎng)度（米）
彈性復(fù)合墊板為壓板總數(shù)之1/2，螺栓與壓板數(shù)量相等。
P38絕緣軌道壓板的安裝順序及要求
（1）：彈性復(fù)合橡膠墊板上面的矩形凸條和槽溝順軌道方向置軌道下面，垂直于軌道的中心線并和軌道兩側(cè)的螺栓相對(duì)。
（2）：復(fù)合橡膠墊板放置在砼墊曾之前，必須把墊層面清理干凈。免得雜質(zhì)混入墊板下降低使用性能。
（3）：按下列順序組裝壓板。
螺栓穿入鋼筋混凝土吊車(chē)梁予留孔內(nèi)——壓板主體——止退塊（小端向軌道）——彈簧墊圈——螺母——予緊——調(diào)整壓板主體，使前端與軌道邊緣靠緊——最后緊固到使壓板上橡膠壓舌壓縮量為2-3mm
（4）：壓板的中心線垂直于軌道中心線。不得歪斜。
P38絕緣軌道壓板一般特性：
1)是用于鋼軌砼吊車(chē)梁軌道彈性固定聯(lián)結(jié)。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少吊車(chē)對(duì)吊車(chē)梁的沖擊、減小吊車(chē)輪緣磨損及降低噪音之性能；
2)由于在軌道與吊車(chē)梁之間設(shè)置了彈性復(fù)合橡膠墊板，不僅增大了其間的力，使鋼軌不易竄動(dòng)，而且消除或減小了軌道與吊車(chē)梁的間隙沿軌道全長(zhǎng)不均的現(xiàn)象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。
3)彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)?，使其受力合理。墊板上買(mǎi)內(nèi)的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。
4)彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過(guò)的鋼板，其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬(wàn)次疲勞性能試驗(yàn)后性能仍保持良好。所以，即使在長(zhǎng)時(shí)間使用后墊板也不會(huì)損壞。
5)壓板緊固在吊車(chē)梁上，不會(huì)松動(dòng)，不易磨損吊車(chē)梁。對(duì)稱設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu)，從而限制了軌道左右位移。
6)在壓板主體上設(shè)計(jì)的橢圓形長(zhǎng)孔，使壓板有調(diào)整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動(dòng)位移。為吊車(chē)軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。
7)允許在吊車(chē)運(yùn)行中軌道有微量擺動(dòng)
8)使用于焊接長(zhǎng)軌。
山東振鴻軌道固定設(shè)備有限公司始終以誠(chéng)信為本，立誠(chéng)立信，把質(zhì)量工作放在首位，視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命，以雄厚的技術(shù)力量和完善的服務(wù)，真誠(chéng)的為新老客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。
“堅(jiān)持誠(chéng)信，質(zhì)量第一，真誠(chéng)服務(wù)”是我們振鴻人服務(wù)的宗旨！
“顧客滿意”是我們振鴻人永恒追求的目標(biāo)！
我們將以最大的熱情歡迎海內(nèi)外的朋友前來(lái)洽談、選購(gòu)，愿振鴻成為您事業(yè)的朋友！
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