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[供應(yīng)]供應(yīng)81濟(jì)南遙控飛機(jī)廠講解遙控飛機(jī)多種飛行方法
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  • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
  • 有效期至:2015-09-29
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供應(yīng)81濟(jì)南遙控飛機(jī)廠講解遙控飛機(jī)多種飛行方法 詳細(xì)信息

BSBY_f002
遙控飛機(jī)批發(fā)第一品牌【展智,吳先生,18026618877】智能玩具供應(yīng)商商始終以誠(chéng)信服務(wù),質(zhì)量第一的經(jīng)營(yíng)原則,在業(yè)界贏得了良好的信譽(yù)!

遙控飛機(jī)廠講解遙控飛機(jī)多種飛行方法:

  波狀飛行:滑翔軌跡起伏如波浪。一般稱之為“頭輕”即重心太靠后。這種說法雖正確但不夠全面。實(shí)際上一切抬頭力矩過大或低頭力矩過小造成的迎角過大都會(huì)造成波狀飛行。調(diào)整的方法有:a、推桿(升降調(diào)整片下扳);b、重心前移(機(jī)頭配重);c、減小機(jī)翼安裝角;d、加大水平尾翼安裝角(作用同推桿)。

  2、俯沖:模型大角度下沖。一般叫“頭重”,這種說法也不夠全面。一切抬頭力矩過小,低頭力矩過大造成的迎角過小都會(huì)造成模型俯沖。調(diào)整的方法有:a、拉桿(升降調(diào)整片上翹);b、重心后移(減少機(jī)頭配重);c、加大機(jī)翼安裝角;d、減小水平尾翼安裝角(作用同拉桿)。

  3、急轉(zhuǎn)下沖:模型向左(或向右)急轉(zhuǎn)彎下沖。原因是方向力矩不平衡或橫側(cè)力矩不平衡。具體原因多為機(jī)翼扭曲造成的左右升力不等或垂直尾翼縱向偏轉(zhuǎn)形成的方向偏轉(zhuǎn)力矩。機(jī)身左右彎曲的后果與垂直尾偏轉(zhuǎn)相同,也可能造成急轉(zhuǎn)下沖。調(diào)整的方法有:a、向轉(zhuǎn)彎反向扳方向調(diào)整片(蹬舵);b、修正機(jī)翼扭曲(相當(dāng)于壓桿操縱副翼)。

公司名稱:惠州市展智電子有限公司
遙控飛機(jī)廠:http://www.zzplane.com http://www.shoujiyaokongchanping.com http://www.hzzhanzhi.com http://www.yaokongwanju.com.cn 
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