惠州市展智電子有限公司

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玩具飛機(jī)第一品牌【展智，吳先生，18026618877  】公司積累了豐富的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，監(jiān)理了十分通暢便捷且優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的價(jià)格渠道，創(chuàng)新的供應(yīng)模式，與靈活多變的供應(yīng)方式，能最大限度的滿足來自于不同區(qū)域人員和不同消費(fèi)層次人員的需求。

　　玩具飛機(jī)的螺旋槳主要是負(fù)責(zé)把引擎的功率轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚯暗耐屏?，重要性不言而喻，螺旋槳推進(jìn)飛機(jī)的原理與火箭、導(dǎo)風(fēng)扇飛機(jī)、噴射機(jī)不同，也與船用螺旋槳不同，火箭等前進(jìn)是因?yàn)閯?dòng)量守恒的關(guān)系，如果飛機(jī)也是靠動(dòng)量守恒的原理前進(jìn)，那螺旋槳就要把空氣盡量快盡量多往后吹去，那螺旋槳的形狀就應(yīng)該像電扇葉片一樣寬且短，而不是像現(xiàn)在看的細(xì)細(xì)長長的，導(dǎo)風(fēng)扇扇葉形狀類似船用螺旋槳，效率卻很差，因?yàn)閷?dǎo)風(fēng)扇引擎、加速管及支撐等對象擋住了不少氣流，而且導(dǎo)風(fēng)扇后送的空氣速度不夠快，質(zhì)量更不夠多。

　　玩具飛機(jī)的槳葉可以說是一片小型的機(jī)翼，引擎轉(zhuǎn)動(dòng)的速度加上飛機(jī)前進(jìn)的速度，使槳葉對空氣產(chǎn)生相對的速度，槳葉的截面本來就是一個(gè)翼型，然后因伯努利定律產(chǎn)生升力，只是此時(shí)的升力是向前的，稱為推力，使飛機(jī)向前。 螺旋槳可依不同方式分類：

　　一.依槳葉數(shù)：

　　1.單槳：競速機(jī)常用，可避免吃到前葉的尾流，效率最佳，但另一端要配平。

　　2.雙槳：最常見的型式，合理的效率，容易平衡。

　　3.三槳以上：像真機(jī)或槳葉長度受限時(shí)使用，效率稍差。

　　二.依推力方向：

　　1.拉力槳：即正槳，從飛機(jī)前面產(chǎn)生拉力使飛機(jī)向前。

　　2.推力槳：即反槳，從飛機(jī)后面產(chǎn)生推力使飛機(jī)向前，少數(shù)引擎可逆轉(zhuǎn)，雙引擎飛機(jī)其中一個(gè)引擎逆轉(zhuǎn)用反槳以抵銷反扭力。

　　三.依材值：

　　1.木槳：剛性好，重量輕，但易損壞。

　　2.塑料槳：便宜，選擇性多，較不易損壞。

　　3.碳纖槳：最好，最貴

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