鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭,一般是與公交站牌相配套的,為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等,在車站、道路兩旁或綠化帶停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá),候車亭已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分,設(shè)計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。候車亭占據(jù)一個城市各主干道和分支路段的主要顯眼位置,又因為其自身的交通導(dǎo)向職能形成一個又一個城市大量的人流聚集點,人流趨向和密集度注定了城市候車廳得天獨厚的廣告宣傳效果。
     
  調(diào)查顯示居民平常在工作日出門的主要目的是上班、工作,而在周末75%的居民會出門購物、逛街。平均每人每天在路上花費時間超過120分鐘,主要通過單車或者搭乘公車。83%的居民聲稱至少有一條以上的的固定行走路線,平均每周至少要經(jīng)過9.43次,使用的交通工具仍然主要為公交車。城市候車亭作為消費者普遍易接觸的媒體,其千人成本僅1.16美元,與生俱來的智能優(yōu)勢注定城市候車亭在廣告媒體中的重要地位。受廣大媒體公司追捧亦非嘩眾取寵之說。
一、頂 篷:
      1、承托1.5不銹鋼板
二、柱:
1、柱采用不銹鋼圓柱
2、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。
三、箱 體:
1、箱體采用1.5mm厚不銹鋼板,橫檔支撐,
2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管;。
3、箱體內(nèi)設(shè)二個40W鎮(zhèn)流器;
4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
5、每一站點增設(shè)德力西漏電開關(guān),歐美克時控開關(guān)總成一套。
四、外 框:
1、外框采用1.5mm厚不銹鋼板。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠,用鋅板收壓。
4、透明板上設(shè)漸變花邊。
5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。
五、箱體與外框的配合:
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水,防塵密封膠條。
3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關(guān)閉時采用防盜皮箱鎖固定。
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