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結(jié)構(gòu)特點
GBL20型撈渣機與目前先進(jìn)的歐美日撈渣機比較，具備下述諸多優(yōu)點：
1.凹齒型鏈條系統(tǒng) 
撈渣機的主動鏈輪齒形有凹齒型與凸齒型兩種，國內(nèi)外本行業(yè)專家已公認(rèn)凹齒型不掉鏈且能延長環(huán)鏈壽命。
拖動鏈輪采取凹齒型，對鏈條有很強的實用性，適應(yīng)鏈條因磨損而節(jié)距增大的情況，從而大大延長了鏈條的壽命。
鏈輪采用鐵基耐磨合金材質(zhì)，有石墨潤滑作用，不損傷環(huán)鏈，強度和壽命皆優(yōu)于歐美日的合金鋼鏈輪。
鏈條與鏈輪嚙合時受力面積大；鏈輪為分瓣式結(jié)構(gòu)，更換時無需拆卸主軸，安全方便；張緊輪軸的兩個鏈輪不同步或兩條鏈條磨損后不等長時，仍可安全運行；凸齒型鏈輪鏈條全程需張緊運行，磨損快。而凹齒型鏈輪回程鏈條允許有一定撓度，磨損輕；回程斜升段配用托輪，托輪間的撓度可吸收鏈條磨損的伸長量，無需頻繁張緊。
2.鉸叉型刮板
刮板與鏈條采用鉸叉式無螺栓連接，拆裝和調(diào)節(jié)刮板間距方便，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和剛性連接的約束，連接可靠；設(shè)“芯塊”式聯(lián)接器，使鉸叉的磨損降到最低；角鋼形刮板截面為封閉三角形，強度高，不積灰；刮板工作面鑲焊65Mn扁鋼條，耐磨損，大大提高了使用壽命。
3.撈渣機倉底采用全鑄石襯板
倉底實現(xiàn)了全部防磨蝕玄武巖鑄石襯底，不僅比金屬襯底壽命提高了4-5倍，且比金屬襯底摩擦阻力小，從而降低了刮板和鏈條的磨損，是目前撈渣機的最理想襯層。
國外撈渣機尚無可靠的鑄石襯砌技術(shù)，故撈渣機工作倉的鑄石襯層僅在無沖擊的脫水段，而有強烈沖擊的水平段只好采取遠(yuǎn)不如鑄石的金屬襯層。
正大正撈渣機實現(xiàn)了機倉全鑄石襯層，因為采取了其獨有的防鑄石板破碎和防脫落專利技術(shù)設(shè)計，故能承受成噸重的大焦塊的沖擊。
4.刮板鏈條回程托輪支承 
回程托輪支承能自然張緊環(huán)鏈，而且在有齒張緊輪的配合下更適應(yīng)了環(huán)鏈大幅度磨損伸長的工況，從而無須頻繁張緊操作，鏈條刮板回程采用鏈條在托輪上運行的“刮板回程變滑動為滾動”的新技術(shù)，使刮板和鏈條磨損大大減輕，動力消耗也顯著降低。
5.液壓自動張緊
張緊方式采用液壓和自動張緊，張緊輪有齒從而降低了環(huán)鏈張緊要求。
正常運行時靠機械鎖緊，油缸不受力，對液壓系統(tǒng)無沖擊，安全可靠；鏈條過松后電機自動啟動，油缸開始張緊，張緊到位后靠機械鎖緊。
6.翻轉(zhuǎn)式內(nèi)導(dǎo)輪
可翻到機殼外檢修，安全快捷，檢修方便；采用油脂密封，不需要清淡水。
7.機尾敞開式結(jié)構(gòu)
便于在該處維護(hù)與更換鏈條和刮板。
8.快開人孔
一捅即開，節(jié)省設(shè)備搶修時間。
9.驅(qū)動機構(gòu)
液力馬達(dá)或電機驅(qū)動皆可，液力馬達(dá)或變頻電機兩種驅(qū)動方式供選擇，滿足了電廠的不同需求。
液力馬達(dá)驅(qū)動通過調(diào)節(jié)變量泵的流量來實現(xiàn)無級變速；馬達(dá)慣量小，抗沖擊載荷；啟動扭矩大，啟動能力強；可快速頻繁啟停、正反轉(zhuǎn)。