深圳市銘志玻璃貿(mào)易有限公司

深圳銘志玻璃貿(mào)易有限公司 朱先生 13689551853 到20世紀(jì)80年代中后期，隨著國(guó)家汽車發(fā)展政策的重大轉(zhuǎn)型以及國(guó)外先進(jìn)汽車技術(shù)和資本的引入，汽車復(fù)合材料的應(yīng)用隨著我國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展取得突破，逐步改變了原有傳統(tǒng)手糊工藝單一作業(yè)模式，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)與消化吸收融入了SMC、RTM、噴射等工藝技術(shù)，形成了一定的規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)與能力，零部件質(zhì)量大幅提高，汽車主機(jī)廠對(duì)汽車復(fù)合材料認(rèn)同度大大增強(qiáng)。我國(guó)汽車復(fù)合材料的大規(guī)模應(yīng)用始于引進(jìn)車型上，也在自主開(kāi)發(fā)的一些車型上得到應(yīng)用，尤其在近幾年來(lái)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但總體來(lái)說(shuō)與發(fā)達(dá)國(guó)家尚有距離。據(jù)估算，目前我國(guó)玻璃鋼/復(fù)合材料年產(chǎn)量已超100萬(wàn)噸，但汽車復(fù)合材料的年用量不到10萬(wàn)噸，所占比例較小，而且由于汽車復(fù)合材料廠家普遍規(guī)模較小，創(chuàng)新發(fā)展能力不足。