產(chǎn)品介紹鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu),是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。 鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結(jié)構(gòu)形式之一。中國是最早用鐵制造承重結(jié)構(gòu)的國家,遠(yuǎn)在秦始皇時(shí)代(公元前246-219年),就已經(jīng)用鐵做簡單的承重結(jié)構(gòu), 而西方國家在17世紀(jì)才開始使用金屬承重結(jié)構(gòu)。公元3-6世紀(jì), 聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋,著名的四川瀘定大渡河鐵索橋,云南的元江橋和貴州的盤江橋等都是中國早期鐵體承重結(jié)構(gòu)的例子。產(chǎn)品屬性以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu),是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強(qiáng),故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜;材料勻質(zhì)性和各向同性好,屬理想彈性體,最符合一般工程力學(xué)的基本假定;材料塑性、韌性好,可有較大變形,能很好地承受動(dòng)力荷載;建筑工期短;其工業(yè)化程度高,可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn);加工精度高、效率高、密閉性好,故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和倉庫等大跨度結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等。鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材,大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度;此外要軋制新品種的型鋼,例如H型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。鋼結(jié)構(gòu)又分輕鋼和重鋼。判定沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),很多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目經(jīng)理也常常不能完全說明白,可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷。 使用方法輕鋼結(jié)構(gòu)住宅屋面系統(tǒng)是由屋架、結(jié)構(gòu)OSB面板、防水層、輕型屋面瓦(金屬或?yàn)r青瓦)組成的。邁特建筑輕鋼結(jié)構(gòu)的屋面,外觀可以有多種組合。材料也有多種。在保障了防水這一技術(shù)的前提下,外觀有了許多的選擇方案。焊接連接 螺栓連接 鉚釘連接主要特點(diǎn) 輕鋼結(jié)構(gòu)為確保達(dá)到保溫效果,在建筑物的外墻和屋面中使用的保溫隔熱材料能長期使用并能保溫隔熱。邁特建筑輕鋼結(jié)構(gòu)住宅一般除了在墻的墻柱間填充玻璃纖維網(wǎng)格布外,在墻外側(cè)再貼一層保溫材料,有效隔斷了通過墻柱至外墻板的熱橋;樓層之間擱柵內(nèi)填充玻璃纖維,減少通過樓層的熱傳遞;所有內(nèi)墻墻體的墻柱之間均填充玻璃纖維,減少戶墻之間的熱傳遞。主要用途1. 鋼結(jié)構(gòu)自重較輕 2. 鋼結(jié)構(gòu)工作的可靠性較高 3. 鋼材的抗振(震)性、抗沖擊性好 4. 鋼結(jié)構(gòu)制造的工業(yè)化程度較高 5. 鋼結(jié)構(gòu)可以準(zhǔn)確快速地裝配 6. 鋼結(jié)構(gòu)室內(nèi)空間大 7. 容易做成密封結(jié)構(gòu) 8. 鋼結(jié)構(gòu)易腐蝕 9. 鋼結(jié)構(gòu)耐火性差 10.鋼結(jié)構(gòu)可回收利用 11.鋼結(jié)構(gòu)工期較短其他說明1.碳素結(jié)構(gòu)鋼:Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等 2.低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 3.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼及合金結(jié)構(gòu)鋼 4.專門用途鋼交易說明 全部采用高效節(jié)能墻體,保溫、隔熱、隔音效果好,可達(dá)到50%的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。
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