深圳市路易通交通設(shè)備有限公司

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，以及多年的風(fēng)吹日曬，城市里的道路、建筑多多少少會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的損壞，需要重新修整。在施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常會(huì)看見搭建的圍墻圍擋。這些圍擋由于是臨時(shí)搭建的，一旦搭建的不牢固便會(huì)導(dǎo)致意外事故發(fā)生，從而威脅到施工人員和過(guò)路行人的人身安全。
3個(gè)圍擋搭建不牢固的原因：
1、精工施工圍擋有的施工單位認(rèn)為施工現(xiàn)場(chǎng)的圍墻屬于臨時(shí)性的，產(chǎn)生臨時(shí)觀念，故在施工時(shí)未加以重視，不按照規(guī)范要求去施工；
2、為節(jié)省材料，圍墻采用粘土砌筑，以便工程完工后拆除圍墻磚作二次利用，但此做法勢(shì)必造成圍墻自身強(qiáng)度太低，穩(wěn)定性差；
3、在靠近林帶和綠化植被邊的圍墻砌筑，施工時(shí)未采取防范措施，由于受到林帶經(jīng)常澆水和綠化微噴的影響，造成圍墻基礎(chǔ)不斷下沉，墻皮脫落，乃致墻體傾斜、倒塌；四是施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻一側(cè)大量堆土、堆放砂石料或其他建筑材料，對(duì)圍墻產(chǎn)生較大的側(cè)壓力，而導(dǎo)致圍墻倒塌。
施工圍擋雖然只是臨時(shí)需要的安全措施，但是仍然需要認(rèn)真搭建，這關(guān)乎到生命安全。
4個(gè)圍擋技術(shù)施工方法：
1、在原土地面上砌筑圍墻時(shí)，基礎(chǔ)開挖深度應(yīng)不小于400mm.施工順序?yàn)椋合扔肕5水泥砂漿砌筑兩層500寬磚基礎(chǔ)收臺(tái)砌一層370砌筑500高的240寬實(shí)心磚砌體M1粘土砂漿砌筑240空斗墻M5水泥砂漿圍墻壓頂。
2、在松軟的地面上，砌筑圍墻時(shí)，基礎(chǔ)開挖深度應(yīng)不小于500mm.施工順序?yàn)椋夯鄣撞窟M(jìn)行打夯M5水泥砂漿砌筑四層500寬磚基礎(chǔ)收臺(tái)砌一層370磚砌筑1000mm高的240實(shí)心磚砌體M1粘土砂漿砌筑240空斗墻M5水泥砂漿壓頂。
3、在林帶邊和植被邊砌筑圍墻時(shí)，首先要考慮林帶澆水和綠化微噴的影響，基礎(chǔ)深度應(yīng)不小于600mm.施工順序?yàn)椋合葷沧?00寬200mm厚C10砼M5水泥砂漿砌筑100mm高的240實(shí)心墻M1粘土砂漿砌筑240空斗墻M5水泥砂漿壓頂，砌筑完畢靠近林帶和植被一側(cè)的圍墻，墻面就立即用M5防水砂漿抹面。
4、圍墻砌筑時(shí)，磚垛的間距必須按照規(guī)范要求設(shè)置，一般為3~3.6m設(shè)一個(gè)磚垛；在砌筑空斗墻時(shí)，深圳施工圍擋必須按照“五斗一眠”進(jìn)行砌筑，以確保圍墻整體穩(wěn)定性。另外一點(diǎn)需要注意的是，砌筑好的圍墻一側(cè)嚴(yán)禁堆土、堆放砂石料或其他建筑材料。
裝配式圍擋板的制作過(guò)程是經(jīng)過(guò)機(jī)器壓型、噴漆、折彎等加工后的一種工地維護(hù)及與外界隔離的一種型材，適用于建筑工地，武漢華誠(chéng)天星柵欄有限公司生產(chǎn)的施工彩鋼圍擋，公路養(yǎng)護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)的一種輕型與外界隔離板材，其防火，防水，防潮重量輕等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。
     
      深圳精工建輕輕鋼公司的彩鋼圍擋板安置應(yīng)整齊穩(wěn)固，安置的位置應(yīng)以不防礙道路交通和行人通過(guò)為原則，除出入口外必須連續(xù)封閉，保證施工現(xiàn)場(chǎng)與外界隔離，彩鋼圍擋前應(yīng)做好交通導(dǎo)向標(biāo)志，施時(shí)應(yīng)指派專門人員維護(hù)交通秩序。彩鋼圍擋區(qū)附近不準(zhǔn)堆放余土、施工材料及其他雜物，天津市政圍擋，并保證該范圍內(nèi)整潔