聚脂纖維
一、 產(chǎn)品詳細(xì)說明:
二、 聚酯纖維是以聚酯(聚對苯二甲酸乙二醇酯,PTE)為主要原料,添加功能母料,通過塑化熔融,擠出,高倍率拉伸后,經(jīng)特殊表面處理后加工而成,其外觀為多跟纖維單絲集聚而成束狀結(jié)構(gòu)。
聚酯纖維除具有普通聚合物纖維細(xì)度大。強(qiáng)度高。易分散的特點外,還具有突出的溫度穩(wěn)定性,在-40~220°C的溫度環(huán)境中不催化,不變形,保持原有的強(qiáng)度,因而可廣泛用于摻和到瀝青混合科中進(jìn)行抗裂增強(qiáng),也可用于高強(qiáng),噴射混凝土的抗裂防滲。
作為高分子聚合物,并經(jīng)過特殊的表面處理工藝,我公司生產(chǎn)的聚酯纖維和瀝青有良好的親和性,易于分散在其中。每噸瀝青混合料摻和2.0kg聚酯纖維后,將有4億根以上先去呈無序狀均勻分布在混合料中,從而提高其粘聚力,形成整體受力體系,大大改善力瀝青路面的抗車轍性能,抗裂性強(qiáng),耐久,抗疲勞性能和高溫穩(wěn)定性,達(dá)到提高公路質(zhì)量和延長使用壽命的效果。
二、產(chǎn)品性能參數(shù):
原 料 聚酯PET 纖維長度 6,10,12,15 mm
纖維類型 單絲 密度 1.36±0.04/cm3
纖維直徑 0.02±0.005mm 熔點 >250℃
抗拉強(qiáng)度 >600Mpa 燃點溫度 >560℃
斷裂伸長率 30%±9% 耐酸堿性 強(qiáng)
耐熱性 210℃后外形無變化,強(qiáng)度保持率>85%
三、聚酯纖維對瀝青混合料的增強(qiáng)機(jī)理:
聚酯纖維對瀝青的吸附作用,使瀝青的粘稠度和粘聚力增大,并在瀝青受熱軟化時防止其產(chǎn)生較大變形,從而抵抗裂縫的形成和發(fā)展。
纖維的高低溫穩(wěn)定性,在-40℃~+60℃的溫度環(huán)境中性能無變化,從而補(bǔ)償瀝青混合料受熱或遇冷而產(chǎn)生的變形。高于500Mpa的抗拉強(qiáng)度,在混合料鋪裝初期和冷熱收縮時能起到良好的增強(qiáng)抗裂作用。30%的斷裂伸長率,保證纖維在混合料有一定變形量時仍保持足夠強(qiáng)度。
每方瀝青混合料中超過4億根纖維的均勻亂向分布,起到了加筋的作用,增加其韌性個抗彎折能力,改善疲勞特性。
四、產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域:
? 新建瀝青路面面層(尤適于高速公路面層)
? 舊瀝青路面罩面(黑+黑)
? 舊水泥路面罩面(白+黑)
? 橋面鋪裝(鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu))
?路面缺陷的修復(fù)和補(bǔ)強(qiáng)
?機(jī)場跑道、?橋面,涵洞,隧道,防水路面
?高強(qiáng),噴射混凝土工程的增強(qiáng)防裂
五、產(chǎn)品使用說明:
? 對于瀝青混合料的抗裂增強(qiáng):
用于高等級公路,添加量不少于2.0公斤/每噸瀝青混合料
用于橋面鋪裝時,磨耗層用量3.5kg/每噸瀝青混合料
氣膜層用量2.0kg/每噸瀝青混合料
重型車輛較多時,添加量應(yīng)提高一個檔次。
配比設(shè)計: 不改變原瀝青混合料的配合比例。
六、聚脂纖維對瀝青混合料的主要作用及優(yōu)點:
防止出現(xiàn)早期裂紋,有效抵抗反射裂縫
改善高溫穩(wěn)定性,提高抗車性能
改善低溫穩(wěn)定性,提高抗低溫收縮裂縫的能力
改善抗疲勞性能,提高抗疲勞載荷的能力
提高水穩(wěn)定性
提高韌性,抗剝離性,抗磨耗性能
改善防滲性能,防止混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受腐蝕
七、投料與施工工藝
聚酯纖維不必拆開內(nèi)包裝,可根據(jù)設(shè)計用量直接投入到骨料中,先干攪30秒左右,然后再加入瀝青攪拌30秒使纖維分散開即可在土地攤鋪,無需改變原拌和工藝和碾壓工藝,不必增加任何輔助施工設(shè)備。
? 用于高強(qiáng)和噴射混凝土:
添加量:每立方米混凝土摻加1.5kg聚酯纖維
混凝土級配:無需改變
施工工藝:將水泥,骨料,添加劑和纖維(應(yīng)拆袋后投入)一塊加入和灌,加入水拌均勻即可使用,一般應(yīng)延遲攪拌時間1分鐘。
八、產(chǎn)品包裝說明:
每袋20kg(每袋20小包,每小包1kg),也可以根據(jù)用戶需要提供其它包裝。
九、注意事項:
應(yīng)存放于干燥陰涼的庫房內(nèi),遠(yuǎn)離火源,露天存放時必須做好防潮曬處理
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