廈門季旭貿(mào)易有限公司

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[供應(yīng)]A06B-0147-B175#7008發(fā)那科電機(jī)
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:日本
  • 產(chǎn)品品牌:發(fā)那科Fanuc
  • 包裝規(guī)格:A06B-0147-B175#7008
  • 產(chǎn)品數(shù)量:10
  • 計量單位:件
  • 產(chǎn)品單價:300
  • 更新日期:2017-07-28 11:30:26
  • 有效期至:2027-07-26
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A06B-0147-B175#7008發(fā)那科電機(jī) 詳細(xì)信息

A06B-0147-B175#7008

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銷售部洪先生:18965131356(微信同號)固話:0592-5072236QQ:1665532815

大部分印染機(jī)械都是多單元聯(lián)合工作的設(shè)備。工藝上要求各單元以相同的線速度同步運(yùn)行并保持張力恒定,否則會斷布、纏布、色度不均、色彩度不夠、縮水率過大等質(zhì)量問題。以往的印染機(jī)械無論是共電源方式或分電源方式都是采用直流調(diào)速系統(tǒng)。
因為直流惦記固有的缺點,印染行業(yè)逐步采用交流變頻技術(shù)。圓網(wǎng)印花機(jī)由進(jìn)布單元、印花單元、烘房導(dǎo)帶單元及落布單元組成,屬于印染調(diào)速系統(tǒng)中復(fù)雜的一種。采用變頻調(diào)速形成速度鏈控制。同步性能好,精度高,可靠性高。


                                      
27、注塑機(jī)類負(fù)載
注塑機(jī)是塑料加工成型的關(guān)鍵設(shè)備,數(shù)量多,耗電大。過去的節(jié)電方式多為通過△型(三角型)轉(zhuǎn)換成Y型(星型)來節(jié)電的,效果一般。采用變頻調(diào)速不改變注塑機(jī)原來的結(jié)構(gòu),控制油泵幾個過程的壓力或流量(如鎖模、合模、射膠、保壓、脫模、退模等),可節(jié)電20%~52%,較好的取代了過去的比例閥節(jié)流調(diào)速方式,大幅度降低能耗,珠江三角洲的不少注塑廠都進(jìn)行了變頻改造。改造注塑機(jī)時,要注意合模加速,否則產(chǎn)量降低,注意輸入端和輸出端的諧波干擾。
28、污水處理等環(huán)保類負(fù)載
環(huán)境保護(hù)越來越重視,它關(guān)系到人類賴以生存的環(huán)境。于是乎清潔能源、綠色城市均出現(xiàn)了。變頻調(diào)速可用在三個方面的環(huán)保類負(fù)載。一是工業(yè)污水處理,二是垃圾電廠,三是工業(yè)排煙、排氣、除塵的控制。
29、玻璃、陶瓷、制藥、飲料、食品、包裝等生產(chǎn)線負(fù)載
玻璃、陶瓷、制藥、飲料、食品、包裝等生產(chǎn)線采用變頻調(diào)速,均取得很好的效果。
30、海上采油平臺類負(fù)載
石油鉆井采用交流電機(jī)變頻調(diào)速要比直流調(diào)速好得多,尤其是在風(fēng)沙、灰塵大的地方,因為交流電機(jī)可靠。海洋石油鉆井平臺,需要變頻調(diào)速裝置。
31、潛油電泵類負(fù)載
潛油電泵采油是油田采油的一種方式。潛油電泵多在1800m以下的油井內(nèi)工作,多數(shù)采用工頻全壓啟動、恒速運(yùn)行,有下述弊?。?br/> ?啟動電流過大,會損壞電機(jī)絕緣
?產(chǎn)生沖擊扭矩,損壞機(jī)泵結(jié)構(gòu);
?泵突然產(chǎn)生較大吸力,容易吸入沙子,造成卡泵。且無穩(wěn)壓系統(tǒng)和井下液面波動較大,造成電壓、電流不穩(wěn)定,使?jié)撚碗姍C(jī)過勵磁和欠勵磁,引起故障。
32、聚酯切片類負(fù)載
聚酯切片是石化行業(yè)主要產(chǎn)品之一,由于變頻調(diào)速精度高,便于多個控制點控制,平穩(wěn)可靠、使用變頻調(diào)速后可以增加產(chǎn)品質(zhì)量,給企業(yè)帶來極大好處。許多企業(yè)在擴(kuò)容時均采用變頻調(diào)速技術(shù)。
變頻器最常用的16個參數(shù)
1.控制方式:


即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根據(jù)控制精度進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)辨識。




2.最低運(yùn)行頻率:


即電機(jī)運(yùn)行的最小轉(zhuǎn)速,電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時,其散熱性能很差,電機(jī)長時間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下,會導(dǎo)致電機(jī)燒毀。而且低速時,其電纜中的電流也會增大,也會導(dǎo)致電纜發(fā)熱。




3.最高運(yùn)行頻率:


一般的變頻器最大頻率到60Hz,有的甚至到400Hz,高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),這對普通電機(jī)來說,其軸承不能長時間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。




4.載波頻率:


載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大,這和電纜的長度,電機(jī)發(fā)熱,電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。




5.電機(jī)參數(shù):


變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率,這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。




6.跳頻:


在某個頻率點上,有可能會發(fā)生共振現(xiàn)象,特別在整個裝置比較高時;在控制壓縮機(jī)時,要避免壓縮機(jī)的喘振點。




7.加減速時間


加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間,減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機(jī)加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流,減速時則限制下降率以防止過電壓。
加速時間設(shè)定要求:將加速電流限制在變頻器過電流容量以下,不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時間設(shè)定要點是:防止平滑電路電壓過大,不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據(jù)負(fù)載計算出來,但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間,通過起、停電動機(jī)觀察有無過電流、過電壓報警;然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短,以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警為原則,重復(fù)操作幾次,便可確定出最佳加減速時間。
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