山東泰安礦用混凝土泵科技有限公司

                        四川綿陽行走式小型混凝土泵 品牌 型號(hào) 價(jià)格 生產(chǎn)廠家

        的確，這幾年來，來自民間的很多高手都不斷推出自己的機(jī)械作品，工程機(jī)械亦是如此。下面我們就一睹為快，看一看那些真正的“民用機(jī)械”。
      1，攪拌車載泵：是小型混凝土攪拌拖泵與汽車底盤的全新組合，可廣泛用于農(nóng)用建設(shè)。（城鎮(zhèn)，小商品樓建設(shè)，別墅建設(shè)）
      2，微型混凝土泵：微小型的混凝土輸送泵，專為狹窄空間施工設(shè)計(jì)（構(gòu)造柱澆注，隧道洞體施工）

      3，濕噴機(jī)：民用濕法噴注設(shè)備，用于耐火材料噴涂工程。（高爐修復(fù)，鋼包、電爐、魚雷車、鐵水包、出鐵場、水泥回轉(zhuǎn)窖）

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        公司是以工程機(jī)械為主體的裝備制造業(yè)，目前已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械為國內(nèi)第一品牌，混凝土泵車全面取代進(jìn)口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一；挖掘機(jī)械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場占有率第一位。
 
  “小型混凝土泵市場僅在農(nóng)村”，這是行業(yè)普遍認(rèn)可的觀點(diǎn)。然而隨著國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，原本并不被廠家看好的農(nóng)村，已經(jīng)逐漸成為工程建設(shè)的主站場不容忽視。集靈活、功能多用、用途廣泛等特性于一身的小型混凝土攪拌拖泵，市場將越來越火爆。從我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程來看，人力成本在逐漸增高。“以機(jī)器代替人力”的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)日趨明顯?？旖莞咝У淖鳂I(yè)也使得越來越多的人開始認(rèn)可并使用工程機(jī)械作業(yè)。    小型混凝土攪拌拖泵憑借其價(jià)格低、質(zhì)量輕、保養(yǎng)維修方便，操作靈活、用途廣、效率高在農(nóng)村市場上廣受歡迎。小型工程機(jī)械除了在農(nóng)村收到歡迎外，近些年來也成為了城市建設(shè)中的新寵兒。

“S”管閥混凝土輸送泵的故障排除技巧：
在城市某工地一臺(tái)大修后的“S”管閥混凝土輸送泵由于出現(xiàn)故障而停止工作，其故障現(xiàn)象是：主油路沒有壓力且不換向；分配閥系統(tǒng)不保壓；當(dāng)給出泵送、反泵和點(diǎn)動(dòng)信號(hào)時(shí)，相應(yīng)的中間繼電器和插頭指示燈都動(dòng)作且接觸良好，但系統(tǒng)沒有反應(yīng)。針對(duì)以上現(xiàn)象分析如下：       
      先確定電器沒有問題，所以從液壓方面進(jìn)行查找。由于是大修過的泵機(jī)，各液壓件有可能導(dǎo)致故障的產(chǎn)生，因此根據(jù)液壓原理一一分析。
      泵機(jī)可分為主油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)和攪拌油路系統(tǒng)。主油路系統(tǒng)由柱塞泵3供油，油液經(jīng)電液換向閥，驅(qū)動(dòng)主油缸工作。電液換向閥和電磁溢流閥不通電時(shí)，電液換向閥處于中位泄荷，電磁溢流閥也處于泄荷狀態(tài)，主油泵輸出的油經(jīng)散熱器的回油箱。
      主油路不換向的原因可能是：
（1）電液換向閥9的先導(dǎo)閥芯或者液動(dòng)閥芯卡在中位，導(dǎo)致主閥無法動(dòng)作換向。
（2）單向節(jié)流閥的通道堵塞，控制油被切斷，無法換向。
（3）電磁溢流閥調(diào)整壓力過低，即使主閥9換向，從油泵泵出的油液也不會(huì)進(jìn)入主油缸，而是直接溢流回油箱。
（4）油箱內(nèi)液面很低或由于主油泵的原因，沒有壓力油輸出。
（5）分配閥油路故障，控制油路沒有壓力產(chǎn)生。
      經(jīng)過對(duì)以上的可能原因認(rèn)真檢查，電液換向閥9的閥芯配合很好，活動(dòng)自如；單向節(jié)流閥通道完好；溢流閥調(diào)整壓力正常；油箱內(nèi)液面符合要求，且主泵正常；分配閥油路有壓力，但不保壓，這可能是問題的關(guān)鍵原因。
      分配閥油路由齒輪泵供油，油液經(jīng)先導(dǎo)卸荷閥5到蓄能器和電液換向閥，驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)油缸工作。因?yàn)殡娨洪y的液動(dòng)滑閥機(jī)能為O型，所以當(dāng)電磁閥不通電時(shí)，液動(dòng)閥各通道全被隔斷。由于先導(dǎo)卸荷閥5內(nèi)的單向閥作用，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)保壓而油泵卸荷。另外，分配閥油路有條油管通到主電液換向閥，用來推動(dòng)液壓閥閥芯。
      經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)：先導(dǎo)卸荷閥內(nèi)的單向閥閥芯被金屬粉末卡住，失去單向作用，清除后閥芯回復(fù)；同時(shí)發(fā)現(xiàn)截止閥12未完全關(guān)閉，處理后重新啟動(dòng)泵機(jī)，發(fā)現(xiàn)故障并沒有排除。經(jīng)分析，引起控制油路泄漏的原因在于電液換向閥)本身。由原理可知，電液換向閥的控制油是內(nèi)控內(nèi)泄的，而電液換向閥則是外控內(nèi)泄的。

液壓元件檢查 如果發(fā)現(xiàn)故障，在進(jìn)行任何操作前檢查原因并修復(fù)整個(gè)的回路。 —發(fā)現(xiàn)油有外瀉，排除泄露原因。 —檢查安全閥、液壓系統(tǒng)鋼管和軟管、連接件、油缸，發(fā)現(xiàn)任何的磨損和裂紋（管子的爆破可能引起非常嚴(yán)重的后果）。 —檢查從安全閥到油缸入口的管路，確保沒有外瀉或者由于沖擊和磨損造成的變形，確保連接件是完整的和完全緊固的。 —立即更換任何的損壞的管子。 —嚴(yán)禁更改原始設(shè)定：所有的調(diào)整和校準(zhǔn)只能由專業(yè)人員來完成。 2、潤滑檢查 潤滑泵內(nèi)油脂任何時(shí)候都要保證充足且清潔，潤滑管路各接頭不得有溢漏現(xiàn)象。隨時(shí)檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的潤滑情況，發(fā)現(xiàn)有缺油的部位，要立即停機(jī)檢查，防止發(fā)生意外事故。 —潤滑分配器指示桿彈出時(shí)，按照對(duì)應(yīng)的潤滑管路排除堵塞。 —每日檢查集中潤滑系統(tǒng)是否有效。 —油脂泵空了以后，加入的油脂往往由于氣泡的原因不容易泵出，在這種情況下打開泵的出口，運(yùn)轉(zhuǎn)油脂泵直至油脂重新流出再接好管路。 —集中潤滑系統(tǒng)沒有覆蓋的潤滑點(diǎn)，用手動(dòng)加脂槍潤滑。 —檢查油和潤滑油的液位。 —機(jī)械結(jié)構(gòu)件涂脂以防表面外露。長期放置的設(shè)備要充分潤滑所有部件。
      電液換向閥的內(nèi)部構(gòu)造可知，在電液換向閥的進(jìn)油口P和它的控制油口X之間有一M6絲堵（D-D截面），如果電液換向閥的控制油是內(nèi)控內(nèi)泄，則 P、X口之間是相通的，如果電液換向閥的控制油是外控內(nèi)泄，則P、X口之間不通。所以斷定，此故障就在電液換向閥9的6絲堵上。經(jīng)拆卸后發(fā)現(xiàn)，M6絲堵脫落，但并不在閥殼體內(nèi)，最后在散熱器的進(jìn)油口處發(fā)現(xiàn)。經(jīng)處理后，重新啟動(dòng)泵機(jī)，故障已排除。