深圳市浩通國(guó)際物流有限公司

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[供應(yīng)]買方要求我做轉(zhuǎn)廠,那么我該如何轉(zhuǎn)廠呢?
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  • 更新日期:2018-09-12 14:38:34
  • 有效期至:2018-10-13
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買方要求我做轉(zhuǎn)廠,那么我該如何轉(zhuǎn)廠呢? 詳細(xì)信息

轉(zhuǎn)廠是海關(guān)術(shù)語(yǔ),轉(zhuǎn)廠(出口復(fù)進(jìn)口):A加貿(mào)企業(yè)將保稅料件加工的產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)給另一加貿(mào)企業(yè)加工后復(fù)出口的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。也就是說(shuō)轉(zhuǎn)廠只能在雙方都是加貿(mào)企業(yè)才能進(jìn)行。


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深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修專業(yè)顧問(wèn)

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商務(wù)QQ:261645400

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一、什么條件下需要轉(zhuǎn)廠?

企業(yè)有退稅需求,需要通過(guò)轉(zhuǎn)廠(出口復(fù)進(jìn)口)中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅目的

交易雙方報(bào)關(guān)資料不符合,需要通過(guò)轉(zhuǎn)廠進(jìn)行調(diào)整

交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷的需求。


二、轉(zhuǎn)廠的操作流程

1、報(bào)關(guān)

方法一:直接委托進(jìn)出口公司辦理,缺點(diǎn)費(fèi)用過(guò)高

方法二:通過(guò)第三方解決無(wú)出口報(bào)關(guān)單問(wèn)題,而后操作,目前市場(chǎng)上較為普遍

方法三:申辦進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán),增強(qiáng)話語(yǔ)權(quán),減少交易成本,而后指定第三方做運(yùn)輸和保管。

2、運(yùn)輸

在經(jīng)保稅(物流園)區(qū)或香港做轉(zhuǎn)廠時(shí),在某些情況下(如購(gòu)買方不在深圳等)需要用到中港車、監(jiān)管車或一般車輛,需要根據(jù)實(shí)際情況分析判斷再選擇優(yōu)化方案。對(duì)供應(yīng)商的選擇很重要。

3、手續(xù)

由于不同保稅區(qū)之間的政策存在差異,不同地區(qū)的海關(guān)辦事效率也不一樣,所以在不同的區(qū)域保稅區(qū)運(yùn)作下,時(shí)間、單據(jù)和操作上會(huì)有部分差異。秉承區(qū)位、政策、供應(yīng)商操作熟練程度等因素加以選擇需要謹(jǐn)慎待之。


轉(zhuǎn)廠可另稱為深加工結(jié)轉(zhuǎn),出口復(fù)進(jìn)口。轉(zhuǎn)廠簡(jiǎn)單的模式就是保稅區(qū)“一日游”。


三、在深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠的優(yōu)勢(shì)

1.運(yùn)輸成本

運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返,運(yùn)輸成本較低。

2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本

加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi),無(wú)雜費(fèi)。

3.倉(cāng)租搬卸成本

車輛無(wú)論噸車柜車都無(wú)需搬卸及更換車頭,降低了運(yùn)輸及倉(cāng)租搬卸成本。

4.估價(jià)成本

進(jìn)口如是一般貿(mào)易,進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。

5.時(shí)間成本

報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送,無(wú)時(shí)間限制,馬上可以完成進(jìn)出,節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。

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