輸送斜槽是氣固密相輸送,利用的是氣流原理將物料在物料流態(tài)化的狀態(tài)下沿槽體向下緩緩流動(dòng)的粉料輸送設(shè)備。szj147
輸送斜槽的主要構(gòu)件是透氣層,輸送斜槽的槽體由上槽1和下槽2組成,中間用透氣層3隔開(kāi)。透氣層是承托物料,使空氣均勻透過(guò)、流化物料的裝置,為了使槽體在槽架上能隨溫度變化自由伸縮,采用了活裝方式。輸送斜槽的具體工作原理是需要輸送的物料由高端喂入上殼體,壓縮空氣由專(zhuān)設(shè)的鼓風(fēng)機(jī)吹入下殼體,通過(guò)密布空隙的透氣層分布在物料顆粒之間,物料進(jìn)行氣化改變物料的摩擦角,使物料向下流動(dòng)直至灰?guī)臁?br />
輸送斜槽很好的實(shí)現(xiàn)了粉體物料從設(shè)備啟停到物料發(fā)送和管道排堵等環(huán)節(jié)的全線密封輸送,并達(dá)到了輸送斜槽穩(wěn)定、順暢、高效節(jié)能的目的。但是使用輸送斜槽我們要明白的書(shū)面常識(shí)是不同的物料對(duì)兩相流動(dòng)具有比較大的影響。在相同的固氣重量比及相同管徑情況下,密度大的固體質(zhì)量流率以及壓力損失大,而固體的流速小,而對(duì)于氣固滑移速度,由于其影響條件比較多,規(guī)律性不強(qiáng)。輸送斜槽密相氣固兩相流動(dòng)特性及阻力特性的變化規(guī)律,在發(fā)送壓力基本保持不變的情況下,隨氣體表觀速度的增大,固體質(zhì)量流率、固體速度增大,而阻力損失減小。輸送斜槽氣固密相輸送具有多種優(yōu)點(diǎn)在電廠、水泥廠都有著較好的應(yīng)用,在工作中可隨時(shí)停止以及送風(fēng),操作極其靈活,基本沒(méi)有多余的部件,改變輸送方向可隨時(shí)掌握。
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