濟寧冠特機械設(shè)備有限公司

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[供應]雙向液壓軌縫調(diào)整器|單向軌縫調(diào)整器鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東
  • 產(chǎn)品品牌:冠特
  • 包裝規(guī)格:gt
  • 產(chǎn)品數(shù)量:8669535
  • 計量單位:個
  • 產(chǎn)品單價:10
  • 更新日期:2014-04-16 11:14:07
  • 有效期至:2015-04-16
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雙向液壓軌縫調(diào)整器|單向軌縫調(diào)整器鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣 詳細信息

雙向液壓軌縫調(diào)整器|單向軌縫調(diào)整器

鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響,其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復到要求尺寸,必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的400型軌調(diào)能滿足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m鋼軌的串軌任務。

技術(shù)參數(shù)

1.最大推拉力                        400KN

2.工作油缸最大行程        140mm

3.工作油壓                        52mpa

4.空載效率          2.2mm/一次往復

5.工作缸數(shù)及內(nèi)徑      2XΦ70mm

6.柱塞泵數(shù)及內(nèi)徑      4XΦ15mm

7.外形尺寸  (雙向)  長1300寬400高400外形尺寸  (單向)  長850寬350高350

8.凈重  (雙向)150Kg(單向)75KG

9手柄力          20-30KG

10柱塞泵行程      26mm

使用方法

手握拔桿橫粱將軌縫調(diào)整器置于單根軌面上,抬起搬桿,撥動斜鐵外移,走行輪隨杠桿下降壓在軌頂面上,軌縫調(diào)整器被撐起,這樣就可使軌縫調(diào)整器沿鐵軌上行走,運送到串軌處。拉軌時,抬起后夾具體,推軌時抬起前夾具體,均兩個夾具體工作。然后壓下?lián)軛U,撥動斜鐵沿軌槽向內(nèi)移動,斜鐵牙面間距逐漸縮小,安裝在走行機構(gòu)  上的杠桿及走行輪,隨聯(lián)動機鉤上抬,機體下降。夾具體槽頂面落在鋼軌頂面上,旋緊回油控制閥(右旋),搖動拄塞泵作往復運動將液壓油壓入工作缸,工作缸伸長到20-40毫米后,壓緊斜鐵,兩對斜鐵分別卡住兩軌頭的側(cè)面,然后繼續(xù)壓泵,鋼軌接頭的縫隙隨便可加大或縮小,軌縫達到要求尺寸后,停止壓泵,左旋回油控制閥半周,工作缸復位,抬起撥桿,放松斜鐵,串軌工作完畢。

用前檢查:

a.油箱內(nèi)油面高度是否達到油箱高度的三分之二   

b.回油閥作用是否可靠

c.拔斜鐵機構(gòu)是否靈活可靠      d.各連接緊固部位是否松動和漏油

故障的排除

    軌縫調(diào)整器在使用過程,由于工作環(huán)境較差,經(jīng)常產(chǎn)生頻繁較大的振動,有些螺絲連接部位會出現(xiàn)松動,另外,由于風沙灰塵的侵入和內(nèi)部自然耗損,橡膠封圈的老化,都影響機具和正常工作。以下舉例排除。

1,                      推力不足又無外瀉。原因:a安全閥彈簧產(chǎn)生變動。B安全閥鋼珠墊有異物。c泵閥提螺紋連接外松動。排除a調(diào)整安全閥。B清洗。C緊固各個零件。

2,                      夾不住鋼軌,工作時斜鐵與鋼軌之間產(chǎn)生滑動。原因a斜鐵齒數(shù)過度磨損。B兩斜鐵位置不對。排除a更換斜鐵。B調(diào)整斜鐵位置。

3,                      工作油缸與連接頭或連接頭與夾具提螺紋連接外漏油。原因a螺紋松動或橡膠圈老化。排除a如果因無效可更換橡膠密封圈。

4,                      油泵1-2個失靈。原因a油泵閥座的單向閥存在異物,使球閥不能密封。油泵芯子和油泵套嚴重磨損間隙過大。排除a解體清洗,更換新件。

安全快速下道裝置使用方法

1,                      分別用雙手向上提出前,后夾具體上的兩個安全銷。

2,                      左旋回油閥搬把,使安全連板和工作油缸同時回程而使前部提與整機解體。

3,                      迅速將整機解體的兩部分分別迅速下道。

4,                      注意:本安全快速下道裝置是在緊急情況下使用。

聯(lián)系人:張培

QQ:2787403923 

電話:18863702227

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