上海柏毅試驗(yàn)設(shè)備有限公司

汽車(chē)橡膠專(zhuān)用高低溫試驗(yàn)箱

汽車(chē)橡膠我們最容易想到的就是汽車(chē)輪胎，汽車(chē)輪胎是汽車(chē)上唯一與地面直接接觸的部件，與汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車(chē)輪和路面有良好的附著性，提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車(chē)的重量，其作用對(duì)我們?nèi)松戆踩菢O為重要的。汽車(chē)橡膠專(zhuān)用高低溫試驗(yàn)箱是用于模擬橡膠制品在低溫、高溫環(huán)境情況下耐受低溫、高溫或恒定的試驗(yàn)的溫度的能力。

本  汽車(chē)橡膠專(zhuān)用高低溫試驗(yàn)箱  也一樣適用于工業(yè)產(chǎn)品高、低溫的可靠性試驗(yàn)。對(duì)電子電工、汽車(chē)摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高、低溫(交變)循環(huán)變化的情況下，檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)。產(chǎn)品具有較寬的溫度控制范圍，其性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10592-89高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件，適用于按GB2423.1、GB2423.2《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法，試驗(yàn)B：高溫試驗(yàn)方法》對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行低溫、高溫試驗(yàn)及恒定溫?zé)嵩囼?yàn)。產(chǎn)品符合GB2423.1、GB2423.2、GJB150.3、GJB150.4、IEC、MIL標(biāo)準(zhǔn)。

制冷系統(tǒng)：

1) 采用法國(guó)“泰康”全封閉制冷壓縮機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組均經(jīng)過(guò)歐洲“泰康”電腦聯(lián)網(wǎng)逐項(xiàng)監(jiān)測(cè)并有防偽編碼，可通過(guò)電腦上網(wǎng)查尋2) 制冷壓縮機(jī)：為保證試驗(yàn)箱對(duì)降溫速率和可達(dá)最低溫度的要求，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用3) 制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)有能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。4) 制冷輔助件：風(fēng)冷式盤(pán)管冷凝器、鰭片式多段式蒸發(fā)器，主要制冷配件及控制器件均采用進(jìn)口原件，如：美國(guó)“丹佛斯”熱力膨脹閥、美國(guó)“艾高”干燥過(guò)濾器；意大利“卡斯妥”電磁閥；5) 制冷劑：采用制冷劑R502(低壓循環(huán))6) 冷卻方式：風(fēng)冷測(cè)控系統(tǒng)1) 本設(shè)備采用日本“富士”溫度控制儀，控溫精度±0.1℃(顯示范圍)2) 具有PID自整定功能、模糊控制功能、多點(diǎn)報(bào)警功能、參數(shù)屏蔽功能、用戶(hù)調(diào)整功能、斜坡/保溫功能3) 傳感器為A級(jí)Pt100鉑電阻傳感器，精度高，準(zhǔn)確電器控制系統(tǒng)1) 電氣控制部分采用法國(guó)“施耐德”交流接觸器，熱繼電器，質(zhì)量可靠2) 固態(tài)繼電器為“華晶”牌3) 其他元器件均為國(guó)內(nèi)知名品牌“德力西”4) 電氣線(xiàn)路設(shè)計(jì)新穎，操作簡(jiǎn)單5) 箱體右側(cè)為電氣控制柜，檢查維修方便！

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