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[供應]液壓道岔搗固機山東交建廠家直銷質量保證
- 產品產地：山東濟寧
- 產品品牌：山東交建
- 包裝規(guī)格：YCD-2型
- 產品數量：1000000
- 計量單位：臺
- 產品單價：1
- 更新日期：2017-11-21 10:55:17
- 有效期至：2017-12-22
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液壓道岔搗固機山東交建廠家直銷質量保證
詳細信息
YCD-2型液壓道岔搗固機概述
液壓道岔搗固機適用于線路養(yǎng)修中最復雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能夾軌搗固。如在作業(yè)時遇到液壓系統(tǒng)故障，可以采用手動液壓泵工作，安全快速下道處理故障，不影響行車安全。作業(yè)中如出現搗固鎬提升后夾軌鉗仍夾緊鋼軌時，該機還備有安全銷，拔出安全銷（此安全銷采用與調整片一體式，克服了拔出安全銷后，易丟失的缺點），鉗口便可松開。該機使用方便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
YCD-2型液壓道岔搗固機參數
內燃機功率：GX390(本田汽油機)9.5kw
振動頻率：66.7Hz
激振力：22kN
工作系統(tǒng)油壓力：4.5～5MPa，液壓用油N22機械油
搗鎬下插深度：枕下110mm±10mm
主機質量：300kg
外形尺寸：1200mm×520mm×1650mm
工作效率：40min/一組道岔/一組機器
YCD-2型液壓道岔搗固機工作原理
YCD-2型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。在沿鋼軌縱向移動的走行架上，布置2片或4片橫向移動的搗固裝置。搗固裝置由油箱（上有內燃機、油泵、液壓控制閥），懸掛帶有一付搗鎬的振架組成。油箱在雙導柱內由單升降缸驅動，帶動振架，使搗鎬插入道床或抬起；搗鎬由雙油缸驅動張、夾。內燃機通過三角帶驅動振架上的帶偏心鐵的振軸旋轉產生振動；振動的搗鎬振動下插，夾緊使石碴密實。
YCD-2型液壓道岔搗固機特點
1.該機采用高性能、高品質的進口汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗少，質量小、噪音低等特性，也可根據用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。
2.傳動離合器采用離心摩擦片式結構，傳遞扭矩大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
3.振動箱采用外置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。
4.液壓回路采用快速接頭，拆裝方便，下道迅速。
5.該機夾鉗設安全裝置，在非常情況下，確保夾鉗張開，保證安全。
6.振動裝置由兩個夾實油缸同時驅動一對搗鎬，夾實力大，且最大限度的降低了整機高度。
7.本機工作效率提高，1組道岔直股只需15-20分鐘，即可搗固完畢。
YCD-2型液壓道岔搗固機作業(yè)前的準備
1.檢查各聯(lián)結部位緊固件，如有松動或脫落的應配齊和擰緊。
2.檢查手壓泵工作是否可靠，進出油閥是否關閉良好，如關閉不嚴，不準上道。
3.檢查發(fā)動機的燃油和潤滑油以及搗固機液壓油是否符合裝量標準。
4.啟動內燃機，操作換向閥，試驗升降、夾緊、橫移各油缸的運動是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無泄露。
5.選好下道位置，平正地放好下道架，下道后搗固機不得侵入“限界”。
6.作好通訊防護工作，確保一切安全。
YCD-2型液壓道岔搗固機操作規(guī)程
1.機器上下道時，需4人合作，防止走行架、下道架、搗固機顛覆。
2.液壓道岔搗固機4臺為一組（或2臺為一組），每臺1人，共4人（或2人）。
3.機器上道后，插好安全銷，以防搗固裝置滑出走行架，在啟動內燃機，試升降、夾緊、橫移無異?？砷_始作業(yè)。
4.要特別注意兩條鋼軌不能短路，檢查絕緣輪和走行架的絕緣性能，應不小于1MΩ。
5.作業(yè)過程中，注意4人操作人員步調一致，縱向推進時鎬尖上抬超過軌枕即可，跨越鋼軌時抬至最高點。鎬掌不得碰軌底邊。
6.作業(yè)過程中，要隨時注意搗固機的聲音、緊固件和油路是否泄露。
7.發(fā)動機或油泵發(fā)生故障，應用手壓泵供油，升起搗固裝置。
YCD-2型液壓道岔搗固機維護保養(yǎng)及安全使用指南
1、汽油發(fā)動機：
1）發(fā)動機必須使用含有清潔劑或符合發(fā)動機說明書中規(guī)定的潤滑油，如SAE10-30，潤滑油必須足夠，可以用油尺檢查。潤滑油在第一次或20小時更換一次，以后每6個月或100小時更換新油。
2）燃料汽油應使用汽車用無鉛汽油，不能使用混有機油的汽油。向油箱加注汽油時必須關閉發(fā)動機。加油不應加滿，以防外溢，加油后蓋好油箱蓋。如有外溢的汽油必須擦干后才可啟動發(fā)動機。加注汽油時，不準吸煙并遠離煙火。
3）空氣濾清器的濾芯應每季或每50小時清潔保養(yǎng)一次，必要時更換新件。不準用汽油或低燃點溶劑清新空氣濾芯，以免引起火災，應用干凈的壓縮空氣清潔。嚴禁在無空氣濾芯狀態(tài)下使用發(fā)動機。
4）火花塞推薦使用BP6ES BPR6ES（NGK）或相應熱值的火花塞?；鸹ㄈ姌O的間隙為0.7～0.8毫米?；鸹ㄈ麘苛鶄€月或100小時清潔調整一次。火花塞必須擰緊，擰緊不當火花塞會過熱并損壞發(fā)動機，新火花塞壓緊墊圈后多擰1/2圈，用過的火花塞壓緊墊圈后多擰1/8-1/4圈。
5）動機怠速調整：調整怠速應在發(fā)動機正常運轉溫度時進行。調整怠速可以調節(jié)氣門止動螺釘。標準怠速轉速為1400轉/分。詳細內容請參閱《發(fā)動機用戶手冊》。
2、搗固機：
1）每次作業(yè)前應對鎬臂銷軸、同步桿銷軸、夾實缸銷軸的注油部位用油槍注油。（加注二硫化鉬潤滑脂）
2）液壓油應每年更換一次，換油時應清洗油箱。
3）振軸軸承應每季度清潔并更換潤滑脂一次（用二硫化鉬潤滑脂）。
4）升降油缸和夾實油缸活塞桿如有漏油應及時更換密封圈和防塵圈。
5）走行輪和搗固裝置底架車輪軸承應每年清洗更換潤滑脂一次。
聯(lián)系人：馮羽
移動電話：13205379011
座機：0537-2607977
QQ:89160014
技術資料由山東交建機械設備有限公司提供
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