徐州亞匯測(cè)控技術(shù)有限公司

皮帶機(jī)跑偏開(kāi)關(guān) 皮帶機(jī)撕裂開(kāi)關(guān) 徐州亞匯測(cè)控技術(shù)有限公司
防塵防爆防跑偏開(kāi)關(guān)（ROS-2D） 雙向拉繩開(kāi)關(guān)（SPS-2D） 料流開(kāi)關(guān)（20-39系列）
ROS-2D防跑偏開(kāi)關(guān)
防偏開(kāi)關(guān)用于皮帶跑偏檢測(cè)可固定在輸送機(jī)縱梁的頂部或底部，通常安裝在皮帶兩端距頭部或尾部滾筒0．3到2米的地方。
皮帶跑偏后，迫使動(dòng)作臂偏離，觸動(dòng)報(bào)警微動(dòng)開(kāi)關(guān)。如果繼續(xù)偏離到停機(jī)觸點(diǎn)，觸動(dòng)另一組觸點(diǎn)，輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。
防塵防爆SPS-2D拉繩開(kāi)關(guān)
用于皮帶機(jī)的緊急停機(jī)，鋼絲繩一端固定在一個(gè)固定的吊環(huán)上，另一端固定在開(kāi)關(guān)臂桿上，開(kāi)關(guān)到固定端的距離通常不超過(guò)30米，兩開(kāi)關(guān)之間的距離通常不超過(guò)60米，向上向下或拉動(dòng)的力促使臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)到了報(bào)警位置，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)并鎖定直到人工手動(dòng)復(fù)位。
 
撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶的兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永久固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的一個(gè)彈簧球上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回路。當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸掛吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的脫離，它把彈簧球拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。
特點(diǎn)：
1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、不需維護(hù)
2. 鑄鋁外殼帶防護(hù)層
3. 整體式蓋板，易于接線
4. 大容量微型觸點(diǎn)
5. 作用力只需0-0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)
主要技術(shù)指標(biāo)
1. 2個(gè)SPDT微型開(kāi)關(guān)，NEMA4殼體；11”NPT
2. 導(dǎo)線開(kāi)口（標(biāo)準(zhǔn)型有兩個(gè)，防爆型有一個(gè)）

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