其原理是將蒸發(fā)器產(chǎn)生的二次蒸汽經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮,使其壓力和溫度上升,蒸氣的熱焓也隨之增加,把增加了熱焓的蒸汽送到蒸發(fā)器的加熱室當(dāng)作加熱蒸汽使用,使料液維持沸騰狀態(tài),而加熱蒸汽本身則冷凝成水,這樣就把二次蒸汽中的潛熱得到了充分的利用,從而達(dá)到了節(jié)能的目的。 
近年來國外已將該技術(shù)應(yīng)用于化工、制藥、造紙、污水處理、海水淡化等各類行業(yè)中去了,其工作過程就是將低品位的二次蒸汽經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮,溫度、壓力提高,熱焓增加,然后進(jìn)入換熱器加熱、冷凝,以充分利用蒸汽潛熱。此工藝除系統(tǒng)開車啟動(dòng)需要新鮮蒸汽,在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行中只需要適當(dāng)補(bǔ)給些新鮮蒸汽(補(bǔ)給量不大)。 
1、高強(qiáng)度蒸汽壓縮機(jī)由重型機(jī)架和整體鑄鐵全數(shù)控精密加工制得,另有精準(zhǔn)的安裝定位鏈接。
低噪音、低振動(dòng)、運(yùn)行穩(wěn)定自如。 
2、所有零部件的加工都在公司進(jìn)行,全由加工中心一體加工集成,尺寸公差更為精確,軸承位置和墻板是一體加工完成,以保證軸承的準(zhǔn)確定位。 
確保精密,統(tǒng)一的零部件尺寸,滿足所有蒸汽壓縮機(jī)的運(yùn)行條件和工況變化。 
3、葉輪采用高牌號鑄鐵(或雙相不銹鋼、鈦材)加工,使用高精度四軸加工而成,形狀尺寸準(zhǔn)確,并永久性固定在鋼軸上。 
具備特殊的強(qiáng)度和剛度,葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)沒在持續(xù)性大負(fù)荷狀態(tài)下不會(huì)發(fā)生疲勞和偏位。 
4、蒸汽壓縮機(jī)軸承用日本進(jìn)口NSK軸承或瑞典SKF軸承,在蒸汽壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下使用壽命在26000小時(shí)左右。良好的維護(hù)能使運(yùn)行壽命更長。 
采用最佳軸承,為重載應(yīng)用提高使用壽命。 
5、蒸汽壓縮機(jī)采用合金鋼加工精密的定時(shí)同步齒輪永久性固定在軸上,同步齒輪采用郵箱內(nèi)的齒輪油飛濺潤滑。 
保證在最苛刻的負(fù)載條件下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),高精度低摩擦系數(shù)齒輪傳動(dòng)更為節(jié)能,定時(shí)同步齒輪仍具備防滑性能。 
6、蒸汽壓縮機(jī)采用特殊雙機(jī)械水密封系統(tǒng),達(dá)到蒸汽壓縮機(jī)完全無泄漏運(yùn)行。 
實(shí)踐證明該密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)完全可在臨界氣體的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)無故障運(yùn)轉(zhuǎn)。 
7、蒸汽壓縮機(jī)采用雙頭潤滑油郵箱潤滑,更好地提高了蒸氣壓縮機(jī)軸承及齒輪的使用壽命,避免了原傳統(tǒng)機(jī)型采用黃油潤滑的缺點(diǎn)。 
維護(hù)時(shí)易保養(yǎng)易觀察,避免了蒸汽壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)斷油燒軸承及齒輪的情況。 
8、蒸汽壓縮機(jī)采用整體鑄鐵(雙相不銹鋼或鈦材)制造,鑄鐵壓縮機(jī)內(nèi)腔整體涂特殊涂層,特殊涂層防腐效果稍低于鈦原材質(zhì),但抗氣蝕、水蝕、沖刷能力高于鈦材。 
特殊涂層能達(dá)到長時(shí)間使用效果,能減輕投資成本,如純鈦材或雙相不銹鋼制造的蒸氣壓縮機(jī)投資成本相當(dāng)重。 
9、蒸汽壓縮機(jī)溫度控制是采用進(jìn)口處噴頭噴霧狀水來控制出口要求的溫度。 
產(chǎn)生穩(wěn)定的飽和蒸汽,有效的調(diào)節(jié)出口溫度。 
10、蒸氣壓縮機(jī)電機(jī)全部采用變頻電機(jī),這樣可以根據(jù)實(shí)際處理量來調(diào)節(jié)處理量大小。 
變頻電機(jī)在啟停系統(tǒng)中起到良好的作用。 
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