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擺閘的結構及其工作原理

1.擺閘機械系統(tǒng)

擺閘機械系統(tǒng)分為機箱和機芯兩部分。機箱作為載體，其上安裝有方向指示器、讀寫裝置、紅外線傳感器等；機芯組成主要有電機、機架、傳動軸、閘門等。

2.擺閘電控系統(tǒng)

電控系統(tǒng)由讀卡器、主控板、紅外線傳感器、方向指示器、報警器、限位開關、變壓器等組成。

讀卡器：讀取卡上信息并經(jīng)判斷處理后，向主控板發(fā)出申請通過信號；

主控板：系統(tǒng)的控制中心，它接受讀卡器和紅外線傳感器的信號，并對這些信號進行邏輯判斷和處理后，再向方向指示器、電機、計數(shù)器、報警器發(fā)出執(zhí)行命令；

紅外線傳感器：檢測行人位置和起到安全保護作用；

方向指示器：顯示通道當前通行標志狀態(tài)，并引導行人安全有序地通過通道；

報警器：系統(tǒng)檢測到有非法進入通道的行人時，發(fā)出報警提示；

限位開關：控制閘門轉(zhuǎn)動的位置。

系統(tǒng)的工作原理：

1.打開電源，3秒后系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。

2.讀卡器讀到有效卡時，蜂鳴器會發(fā)出悅耳聲響，向行人提示讀卡成功；同時還對從卡中讀到的信息進行判斷和處理，并向主控板噶出申請通過信號。

3.主控板接受到讀卡器和紅外線傳感器的信號，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示器和電機發(fā)出有效控制信號，值班方向指示標志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標志，此時若系統(tǒng)處于常閉模式時，電機運轉(zhuǎn)，限位開關控制電機動轉(zhuǎn)角度，閘門打開，允許行人通行。

4.行人根據(jù)方向指示器標志指示通過通道后，紅外線傳感器感應到行人通過通道的全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人已經(jīng)完全通過通道。

5.若行人忘記讀卡或讀無效卡進入通道時，系統(tǒng)將禁止行人通行，并且會發(fā)出報警，直至行人退出通道后，才接觸報警，重新讀有效卡方允許通行。

通道閘常見故障處理及日常維護

1.刷完卡后，擺門不開門，沒有任何反應，或斷電后步子到打開，重新檢查一下，開信號線是否有掉落，查看主板上面的開信號指示燈是否有收到開的信號。

2.方向指示的工作狀態(tài)分別是，綠箭頭指向左，指向右，或紅色叉。如方向指示沒有反應，或指示的方向不正確?？梢該Q到另外一臺測試，用好的兌換試一下，重新檢查一下接線。

3.通道閘在斷電后有自動打開功能，如果斷電后不打開，導致原因是，里面的后備電池電壓不夠，可用萬用表量電壓有沒有10v以上。

4.通道閘刷卡后，有一臺開，有一臺不開。重新檢查一下同步線是否連好。保證連好以后，看不開的那一臺的主板是否有收到開的信號，如沒有，重新檢查一下接線是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。

5.刷卡后，閘門打開，但閘門不關。這種情況通常是中間的防夾紅外沒有對好。在固定機箱之前，必須確定紅外對好，才能正常開門關門。如果沒有對好紅外，上電后，會報警提示，刷卡后請按方向指示箭頭行使。