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[供應(yīng)]水泥枕木型號(hào)，山東水泥枕木廠家
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：泰安
- 產(chǎn)品品牌：鼎鑫
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量：10000
- 計(jì)量單位：根
- 產(chǎn)品單價(jià)：70
- 更新日期：2018-11-12 15:28:59
- 有效期至：2028-11-09
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水泥枕木型號(hào)，山東水泥枕木廠家
詳細(xì)信息
水泥枕木型號(hào)，山東水泥枕木廠家
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最新水泥軌枕簡(jiǎn)介
混凝土軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。
水泥軌枕特點(diǎn)：
使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。如日本的新干線、俄羅斯的高速干線都鋪設(shè)它。當(dāng)然，鋼筋混凝土軌枕也有缺點(diǎn)，尤其是重量比木枕大得多。比如，
英國(guó)的鋼筋混凝土軌枕每根重達(dá)285公斤，美國(guó)的重達(dá)280公斤，德國(guó)的較輕也有230公斤。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運(yùn)輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段，最好不采用。
水泥軌枕間距：
水泥軌枕的間距應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時(shí)，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費(fèi)用，且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52～62厘米。一般以每公里鋪設(shè)軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。
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