薩登實業(yè)（上海）有限公司

德國小型便攜式柴油發(fā)電機型號DS6000K

針閥卡住


針閥卡住的主要原因有:


（1）噴油器安裝不當，導致噴油嘴局部溫度過高而燒壞；


（2）噴油器沒有定期保養(yǎng)和調整噴油壓力；


（3）柴油中含有雜質或過多的水分；


（4）噴油嘴針閥錐面密封不嚴，滲漏到噴油嘴端面的柴油燃燒時導致噴油嘴燒壞；


（5）柴油機的工作溫度過高。


針閥如果在開啟狀態(tài)時卡住，則噴油嘴噴出的柴油不能霧化，造成不完全燃燒，同時還會有冒大量黑煙現(xiàn)象發(fā)生。此外，未燃燒的柴油還會沖刷到氣缸壁上稀釋機油，加速活塞環(huán)及氣缸套的磨損。如果針閥在關閉狀態(tài)時卡住，不管噴油泵的供油壓力多大，都不能使針閥打開，并且還會在燃燒系統(tǒng)中產(chǎn)生高壓敲擊聲，甚至損壞噴油泵柱塞。


噴油器卡住后不一定全部報廢。有時用較軟的物體(如棒等)除去針閥上的積炭，并用機油進行適當?shù)难心ズ?，仍可繼續(xù)使用。若噴油器卡住后針閥拔不出來，可將噴油器放入盛有柴油的容器中，然后將噴油器加熱至柴油沸騰并開始冒煙為止。此時，將噴油器取出并夾在虎鉗上，然后用一把鯉魚鉗（鉗口應包著銅皮等軟物）夾住針閥用力往外拔，一面拔，一面旋轉，反復多次即可將噴油器針閥拔出。


如果針閥無法用上述方法拔出或撥出過程中損壞，則必須更換新的噴油嘴偶件。為溶解新的噴油嘴偶件上的防銹油，此時應把新的噴油嘴偶件放在70～80℃的柴油里煮10min，然后在干凈柴油中將針閥在閥體內來回抽動，以便將防銹油徹底清洗干凈。如果只清洗而不煮，就不能完全洗凈噴油器偶件內的防銹油，工作時容易使針閥積炭、膠結甚至卡住。另外，清洗針閥偶件時，不得與其他硬物相碰，防止刮傷針閥導向面。

德國小型便攜式柴油發(fā)電機型號DS6000K

6KW單相柴油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 ?DS6000K
頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 5.5
最大功率(KW) 6
電壓(V) 220
電流(A) 27.5
插座 2×16A
數(shù)顯表 LED3
油箱容量(L) 14
負載運行時間(小時) 8
7米負載噪音(dBA) 79
直流輸出(V/A) 12/8.3
電瓶(AH) 30
動力參數(shù)
動力類型 柴油
動力型號 CD500
輸出功率(馬力) 12
起動方式 電起動/手啟動
排量(CC) 456
機油型號 CD-15W-40
機油容量(L) 1.65
電機參數(shù)
電機型號 AL6
功率因素 0.9
電壓調節(jié)方式 有刷
包裝參數(shù)
凈重(Kg) 118
毛重(Kg) 122
機器尺寸長*寬*高(mm) 720×480×610mm
聯(lián)系電話 17302104311/17349792742

德國小型便攜式柴油發(fā)電機型號DS6000K