專業(yè)生產(chǎn)&HT2-500彈簧緩沖器 飛馬起重
彈簧緩沖器HT2-500
當(dāng)運(yùn)行極限位置限制器或者制動(dòng)裝置發(fā)生故障時(shí),由于慣性的原因,運(yùn)行到終點(diǎn)的起重機(jī)或小車,講在運(yùn)行終點(diǎn)與設(shè)置在該位置的止擋體相撞。設(shè)置彈簧緩沖器HT2-500的目的就是吸收起重機(jī)或起重小車的運(yùn)行功能,以減緩沖擊。彈簧緩沖器HT2-500設(shè)置在起重機(jī)或起重小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運(yùn)行的起重機(jī)之間以及在同一橋架上的雙小車之間也應(yīng)設(shè)置彈簧緩沖器HT2-500。
(一) 實(shí)體式彈簧緩沖器HT2-500
1. 彈簧緩沖器HT2-500
橡膠彈簧緩沖器HT2-500結(jié)構(gòu)簡單,但它所能吸收的能量較小,一般用于起重機(jī)運(yùn)行速度不超過50M/Min的場合,主要?dú)庾枳饔谩?br /> 2. 彈簧緩沖器HT2-500
聚氨酯泡沫朔料彈簧緩沖器HT2-500吸收能量大,緩沖性能好,耐油、耐老化、耐酸、減腐蝕、耐高溫和低溫,絕緣又防爆,相對(duì)密度小而請(qǐng),結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格低,無噪聲,無火花,安全維修方便,使用壽命長等。在一般起重機(jī)上,可替代橡膠和彈簧彈簧緩沖器HT2-500,在防爆場所更值得推廣。
(二) 彈簧緩沖器HT2-500
彈簧彈簧緩沖器HT2-500主要由碰頭、彈簧和殼體組成。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較簡單,使用可靠。當(dāng)起重機(jī)撞到彈簧彈簧緩沖器HT2-500時(shí),其能量主要轉(zhuǎn)為彈簧的壓縮能。經(jīng)改進(jìn)的帶制單機(jī)構(gòu)的彈簧彈簧緩沖器HT2-500,可防止反彈力。
(三) 彈簧緩沖器HT2-500
彈簧緩沖器HT2-500受到碰撞壓力時(shí),動(dòng)能經(jīng)塞頭和加速彈簧傳給活塞,使其向右運(yùn)動(dòng)。原來彈簧緩沖器HT2-500工作腔內(nèi)裝有一個(gè)復(fù)位彈簧、頂桿以及油液,活塞的運(yùn)動(dòng)擠壓工作腔內(nèi)的油液,使其復(fù)位彈簧壓縮,同時(shí)使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來,在活塞開始運(yùn)動(dòng)時(shí),由于它與頂桿之間的環(huán)形間隙較大,油液較易被擠出(阻力較?。辉诨钊^續(xù)運(yùn)動(dòng)中,這一環(huán)形間隙變得越來越小,及活塞阻力不斷增大,到頂桿的圓形階段后,環(huán)形間隙為穩(wěn)定值,阻力也穩(wěn)定于最大值。彈簧緩沖器HT2-500被壓縮的過程是用過活塞擠壓油液做功的過程,這一過程消耗可大量運(yùn)能,起到了緩沖作用。工作完畢,活塞被復(fù)位彈簧推至原始位置,完成一個(gè)工作循環(huán)。
止擋體
軌道端部止擋體是防止起重機(jī)因軌道傾斜和大風(fēng)吹等原因自動(dòng)滑動(dòng),或因起重機(jī)運(yùn)行慣性等原因滑出軌道終端造成軌傾翻的一種阻擋裝置,止擋體有鋼檔、木檔、土鐺等多種。
架橋式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)的電動(dòng)葫蘆運(yùn)行軌道端部,都應(yīng)裝設(shè)止擋體。
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