地鐵一號(hào)余杭三個(gè)高架站點(diǎn)將蓋物業(yè)綜合體

    29日，地鐵上蓋物業(yè)及喬司商貿(mào)城建設(shè)專題研究會(huì)議舉行。市委常委、區(qū)委書記朱金坤，區(qū)長(zhǎng)姜軍，區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)樓建忠，區(qū)人大常委會(huì)副主任王云聯(lián)，副區(qū)長(zhǎng)壽偉義，區(qū)政協(xié)副主席黃莉等參加會(huì)議。

    地鐵一號(hào)線余杭段全長(zhǎng)10.978公里，共6個(gè)站點(diǎn)，其中臨平站、南苑站、高鐵站為地下站點(diǎn)，臨平南站（原翁梅站）、喬司站、喬司南站（原臨平南站）為高架站。去年9月，城建集團(tuán)與杭州地鐵集團(tuán)合資成立地鐵上蓋物業(yè)開發(fā)有限公司，進(jìn)行高架站點(diǎn)上蓋物業(yè)綜合體建設(shè)開發(fā)。三個(gè)高架站點(diǎn)建設(shè)計(jì)劃為，臨平南站率先啟動(dòng)，喬司站適時(shí)跟進(jìn)，喬司南站根據(jù)喬司商貿(mào)城規(guī)劃實(shí)施情況明確開發(fā)時(shí)間。在做好建設(shè)的基礎(chǔ)上，突出后續(xù)的招商經(jīng)營(yíng)工作，確立“三個(gè)高架站點(diǎn)統(tǒng)籌考慮、分步開發(fā)的建設(shè)時(shí)序和統(tǒng)一持有物業(yè)、錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)”的思路，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)差異化開發(fā)。

    喬司國(guó)際商貿(mào)城主要以發(fā)展汽車、康體、家紡三大產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)為主，并考慮未來發(fā)展需求，預(yù)留彈性空間發(fā)展X產(chǎn)業(yè)，逐步完善區(qū)域業(yè)態(tài)。按照“三年初見成效、五年基本成形、八年全部建成”的總體目標(biāo)，力爭(zhēng)到2018年把喬司國(guó)際商貿(mào)城建成為集商貿(mào)（專業(yè)市場(chǎng)）、康體、娛樂、商住于一體的規(guī)?；⒍嘣?、多功能的專業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)新城。喬司國(guó)際商貿(mào)城總體布局以現(xiàn)狀基礎(chǔ)及市場(chǎng)競(jìng)合為出發(fā)點(diǎn)，通過各功能區(qū)塊分工融合，實(shí)現(xiàn)效益最大化，打造“一中心三市場(chǎng)”的功能布局，即中國(guó)紡織服裝創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中心項(xiàng)目加汽車博覽城、康體博覽城、家紡布藝城三大專業(yè)市場(chǎng)。

    朱金坤要求，一要統(tǒng)一思想，理清思路，市委、市政府提出打造“九喬市場(chǎng)群”的發(fā)展思路，有利于充分利用喬司優(yōu)越的地理位置，帶動(dòng)喬司商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展，是余杭、臨平副城和喬司面臨的一個(gè)重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，可以推動(dòng)臨平副城乃至余杭未來的發(fā)展乘上快船。臨平副城要成為三大副城的首善之區(qū)，需要發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造高端的、有人氣、有商機(jī)的消費(fèi)市場(chǎng)。要抓緊實(shí)施，并統(tǒng)一定位，打造國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的高端商貿(mào)城。商貿(mào)城、地鐵、喬司鎮(zhèn)更新等工作要統(tǒng)籌謀劃。二要明確目標(biāo)，抓住重點(diǎn)。九喬市場(chǎng)群、臨平新城、地鐵是一個(gè)有機(jī)體。喬司國(guó)際商貿(mào)城爭(zhēng)取“三年初見成效、五年基本成形、八年全部建成”，同時(shí)，產(chǎn)業(yè)定位、城市定位上要走高端路線。三要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。下一步要進(jìn)一步梳理組織體系，辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，并確定開發(fā)主體，明確責(zé)任分工。四要深化規(guī)劃，優(yōu)化方案。抓緊規(guī)劃與杭州市的對(duì)接，體現(xiàn)“以我為主”，制定操作方案即三年行動(dòng)計(jì)劃，明確分工，三年內(nèi)啟動(dòng)兩到三個(gè)板塊。五要只爭(zhēng)朝夕，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。有關(guān)部門要積極主動(dòng)做好工作，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，抓緊推動(dòng)規(guī)劃設(shè)計(jì)和工作方案的確定。

    姜軍指出，喬司國(guó)際商貿(mào)城運(yùn)營(yíng)模式非常關(guān)鍵，建議采用政府做地，合作開發(fā)，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，循序漸進(jìn)的模式。規(guī)劃部門要對(duì)《余杭區(qū)喬司南單元控制性詳細(xì)規(guī)劃》進(jìn)行深化，深入研究交通條件變化對(duì)區(qū)域的影響；完善方案使得該區(qū)塊內(nèi)“城”與“城”之間的相互聯(lián)系更緊密；按照程序盡快提交規(guī)劃，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。地鐵上蓋物業(yè)主要是為了配合地鐵站點(diǎn)的服務(wù)配套，平衡資金，提升區(qū)域形象，要把建設(shè)與招商結(jié)合起來，把招商放到與建設(shè)同等重要的地位，做好相關(guān)工作。