浙江在線11月12日訊 “近段時間快遞又漲價了,還不能準時到貨?!苯?,有不少網(wǎng)友向記者反映,市區(qū)快遞公司集體漲價,而且快遞速度明顯慢了。
多家快遞公司提價
11月之前,衢州圓通快遞在向普通客戶提供江浙滬快遞服務時,執(zhí)行的主要是“7+2”的定價制度,即首重價格為7元,在此基礎上快件每多一公斤,增加收費2元錢。但從11月開始,該公司提高了服務價格。同樣是為普通客戶提供江浙滬快遞服務,已開始執(zhí)行“8+2”的定價制度。
漲價的不止圓通一家。雖然申通快遞仍然執(zhí)行的是2007年6月份的價目表,但這個價格仍比現(xiàn)在普通的快遞價格高,即首重價格為10元,在此基礎上快件每多一公斤,增加收費五元錢。此外,韻達、中通等國內(nèi)快遞公司紛紛漲價,每件快遞的費用至少上漲1元—2元。而這已經(jīng)是民營快遞行業(yè)在一年多時間里的第3次漲價。
采訪中不少快遞公司的負責人表示,現(xiàn)在油價上漲人工成本增加,漲價也是無奈之舉。
快遞成“慢游”
“以前衢州走江蘇是一天,最近居然走了五天才到。”一位開網(wǎng)店的網(wǎng)友向記者抱怨,快遞變“慢游”給自己的生意造成了一定程度的影響。而不少有網(wǎng)購習慣的網(wǎng)友也感覺到,快遞沒有以前走得快了,以前隔天能到的“貨”現(xiàn)在要多等上一兩天,距離遠的話時間就更長了。
快遞變慢的原因,與近期柴油供應緊張不無關系。在市區(qū)龍化路上,司機陳先生告訴記者,大貨車往往要跑好幾個加油站才能加滿油。不僅公司的物流成本大大增加,而且還經(jīng)常導致他們的快件時效被延誤。
“原本承諾客戶24小時內(nèi)送到,但是現(xiàn)在很多加油站每次只允許加100元-200元的柴油,一輛大貨車想加滿油少說要走五六個加油站,光花在排隊等待上的時間就達10個多小時?!标愊壬f。
據(jù)衢州日報 洪燕輝
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