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新能源汽車光鮮下的隱憂

作者:三星劉巳洋 時間:2010年07月09日 信息來源:慧聰網(wǎng)產(chǎn)經(jīng)要聞頻道
而電動汽車、混合動力

    圖表1,新能源汽車方案技術(shù)特性對比

    汽車等,都將會大量減少碳排放和其他污染問題。新能源汽車另外一個優(yōu)勢就是提高能源的使用效率,在此方面電動汽車占有更大的優(yōu)勢。傳統(tǒng)的汽油柴油汽車,發(fā)動機(jī)依靠燃料的燃燒獲得動能,需要一套復(fù)雜的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng),而電動汽車則完全不需要,因此電動汽車的重量更輕,效率也更高。

    相對于技術(shù)復(fù)雜、益處較少的混合動力汽車,選擇電動汽車會為中國汽車業(yè)帶來更大的競爭優(yōu)勢。電動汽車中,電池、電動機(jī)和整車技術(shù),現(xiàn)在中國都已具備,與國外車廠的差距很小。由于鋰電池技術(shù)發(fā)展較為緩慢,中外之間的技術(shù)差距小,中國已經(jīng)成為鋰電池市場的重要生產(chǎn)基地?,F(xiàn)在中國政府也已經(jīng)開始大力支持比亞迪、比克、中海油和力神等公司在電池領(lǐng)域的投資。

    鑒于中國在稀土資源等方面的優(yōu)勢,中國現(xiàn)在已經(jīng)成為電動機(jī)的生產(chǎn)大國,未來的電動汽車用電動機(jī)的技術(shù)差距相對更小。隨著制造業(yè)重心向中國的偏移,中國已成為世界小功率電機(jī)制造基地,產(chǎn)量占世界總量的60%以上。

    新能源推廣三駕馬車

    通過前面的分析可以看出,電動汽車最有可能成為中國新能源汽車的發(fā)展方向,其操作方式將是“技術(shù)問題由企業(yè)解決,應(yīng)用性問題由政府解決”的共同推進(jìn)方法。鑒于中國汽車業(yè)對電動汽車還沒有完全準(zhǔn)備好,現(xiàn)在的政策還僅僅是在生產(chǎn)、研發(fā)方面予以支持,需求方面還未有實(shí)質(zhì)性推廣方案。

    對照中國在TD-SCDMA發(fā)展的坎坷之路,電動汽車發(fā)展,中國將會改變以往“經(jīng)濟(jì)鼓勵”的方法,轉(zhuǎn)而由政府和大型國企共同牽頭推動。2009年11月25日,上海汽車集團(tuán)股份有限公司與唐山市人民政府簽訂曹妃甸綠色能源汽車項(xiàng)目合作框架協(xié)議;深圳等地也開展了電動汽車的實(shí)驗(yàn)性項(xiàng)目推廣。

    未來推廣過程中,地方政府、能源企業(yè)和汽車企業(yè)三方將共同推動新能源汽車的發(fā)展。中國三家最大的石油公司、國家電網(wǎng),也積極協(xié)助新能源汽車的開發(fā)工作。2009年11月,中石化與北汽控股展開戰(zhàn)略合作,重點(diǎn)開展天然氣汽車和混合動力車的開發(fā)工作。2009年11月初,中國海洋石油公司向天津力神電池股份有限公司投資了50億元,用于建設(shè)20條電池生產(chǎn)線,主攻電動車以及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2010年,國家電網(wǎng)也開始加快充電設(shè)施建設(shè),開展電動車試點(diǎn)工作。在相應(yīng)的其他產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施改變的基礎(chǔ)上,電動汽車、混合動力汽車將最有可能成為主要的解決方案

    在向新能源逐步轉(zhuǎn)移的過程中,未來的能源結(jié)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃將推動未來的發(fā)展格局。在傳統(tǒng)能源方面,隨著天然氣價格優(yōu)勢凸顯與供應(yīng)量的穩(wěn)定,天然氣汽車由于其良好的過渡性,將成為替代過程中的一個重要選擇。電動汽車有可能率先在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的中小城市優(yōu)先推廣,然后逐漸向全國推開。

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