行業(yè)內(nèi)解決租車痛點需進(jìn)一步“破局”

 

    租車旅行逆勢上揚

 

    新冠肺炎疫情導(dǎo)致赫茲公司經(jīng)營業(yè)務(wù)受到巨大影響。這家1918年于美國芝加哥創(chuàng)立的汽車租賃公司，在全球范圍內(nèi)共擁有56.8萬輛汽車和1.24萬個公司以及特許經(jīng)營網(wǎng)點，是全球最大的租車公司之一。赫茲公司在今年5月的聲明中表示，疫情之初公司就已經(jīng)開始采取措施，全球范圍內(nèi)總員工數(shù)的一半被強制休假或解聘，光是北美地區(qū)就裁了1.2萬名員工，4000名員工被要求休假。4月下旬，北美疫情愈演愈烈，遲遲得不到控制，赫茲公司在全球近70萬輛轎車、SUV及其他車型因閑置無法獲得汽車租賃費。

 

    國內(nèi)的形勢同樣嚴(yán)峻，但是隨著疫情好轉(zhuǎn)加速、跨省游開放，租車旅行反而迎來了顯著的增長態(tài)勢。攜程方面表示，攜程租車已成為各大旅游業(yè)務(wù)板塊中復(fù)蘇最快的業(yè)務(wù)線，GMV超越去年同期，攜程租車的增長速度躍居行業(yè)第一，今年增長率有望達(dá)到30%，用戶同比增長也將達(dá)到40%?！?020中國汽車租賃行業(yè)復(fù)蘇報告》(以下簡稱《報告》)顯示，今年上半年疫情暴發(fā)后，中國汽車租賃市場迅速克服疫情影響，復(fù)蘇態(tài)勢喜人，行業(yè)整體規(guī)模已超越去年同期水平，有望在年底突破千億元大關(guān)。

 

    《報告》還顯示，個人短租、租車自駕游等領(lǐng)域發(fā)展迅速，成為行業(yè)能夠快速復(fù)蘇的主動力。在前期出行決策階段，隨著消費者用車需求更加多樣化、場景更豐富，消費者傾向于一次性解決租車和目的地資訊、機酒預(yù)訂、景點門票等多種需求。“租車+”的特點明顯，帶動攜程租車等一站式平臺的增長速度躍居行業(yè)第一。2020年，預(yù)計中國汽車租賃行業(yè)年增長率達(dá)到10%，攜程租車年增長率有望達(dá)到30%。

 

    攜程入局汽車租賃市場

 

    隨著國內(nèi)疫情的穩(wěn)定，旅游市場迅速進(jìn)入復(fù)興快車道。租車這種更安全、私密、便捷、自由的出行方式，越來越受國人青睞，也帶動國內(nèi)汽車租賃行業(yè)進(jìn)入全新的爆發(fā)期。特別是以休閑旅游為主的個人短租、租車自駕游等細(xì)分市場迅速發(fā)展，已成為行業(yè)推進(jìn)主動力。“在攜程不僅訂機票、酒店、火車票，還可以租車。”攜程集團(tuán)CEO孫潔在“無憂生態(tài)”戰(zhàn)略發(fā)布會上表示，攜程看好國內(nèi)租車市場，將加大支持租車業(yè)務(wù)發(fā)展。

 

    攜程對疫情發(fā)生后用戶用車行為、目的、意愿等多方面進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，疫情發(fā)生后，越來越多人關(guān)注出行的安全、私密，帶動租車模式獲得肯定，同時大量新用戶涌入租車市場，行業(yè)整體新用戶占比達(dá)45%，行業(yè)潛能被進(jìn)一步激發(fā)出來。值得關(guān)注的是，租車用戶的年齡進(jìn)一步年輕化，攜程租車用戶中，24—40歲用戶占比達(dá)到51%，24歲以下占比達(dá)12%，40歲以下用戶占比達(dá)到了63%。

 

    為什么今年的租車市場恢復(fù)迅速？個人租車需求多樣化、用車場景更豐富成為主要動因?！秷蟾妗凤@示，今年疫情發(fā)生后，在家辦公、遠(yuǎn)程辦公等比例上升，企業(yè)長租、商務(wù)出行等需求有所降低，但更多個人用戶開始傾向于選擇租車實現(xiàn)多元需求，如長租車上下班、租車休閑度假、豪華車旅拍等，提升了租車市場份額。疫情也導(dǎo)致用戶租車行為發(fā)生了一些改變。人們的租車決策周期變短，相比2019年，決策時間縮短了23小時。同時，用車時間也有所縮短，2天內(nèi)訂單占比增長7%，這也是因為更多新用戶在今年開始體驗租車出行。

 

    租車痛點需要進(jìn)一步“解局”

 

    雖然租車業(yè)務(wù)增長迅速，但是租車旅行仍然存在著相當(dāng)多的痛點，近年來的野蠻生長，也使得租車體驗好評度遲遲難以上升。收取高額押金長時間退不出、取消訂單亂扣錢、車況不佳出故障、油況無標(biāo)準(zhǔn)加油要收服務(wù)費……各種行業(yè)潛規(guī)則長期被消費者吐槽，在當(dāng)前情況下可能激化。

 

    事實上，國內(nèi)租車市場近年來以20%左右的速度快速增長，即使在疫情發(fā)生后也沒有停止增長趨勢。據(jù)估算，全年的個人租車用戶仍然只有1500萬左右，中國有4億有駕照的汽車駕駛?cè)?，意味著每?5%以上的人都沒有使用租車服務(wù)。租車在旅游市場的滲透率更低，未來中國也將進(jìn)入歐美國家的全民租車自駕游時代。但是巨大的市場前景下，租車公司和消費者兩端，都有各種問題和痛點，租車市場前進(jìn)的突破點和動力在哪里？

 

    第一，市場太過于分散，企業(yè)規(guī)模小；第二，市場的分散使得整個行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)無法進(jìn)行統(tǒng)一，每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，信息不透明、服務(wù)不規(guī)范；第三，獲客成本高昂，很多中小企業(yè)都沒有能力去獲得足夠的新客源，也缺乏自己的品牌和渠道；第四，技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化生存能力不足；第五，對“租車+旅游”的開發(fā)程度不夠。

 

    自駕游正在成為最主流的旅游方式，但每年租車旅游只有1000多萬用戶。為解決行業(yè)痛點，攜程租車發(fā)布“無憂租”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：提前取消訂單要收取預(yù)訂金；2小時以內(nèi)不接受修改或取消；取消訂單15—20個工作日退款；在預(yù)訂過程，沒有退訂手續(xù)費收取標(biāo)準(zhǔn)……

 

    “攜程構(gòu)建租車生態(tài)平臺，踏出了國內(nèi)租車市場重要的一步，但這僅僅是一步，租車市場發(fā)展至今，參差不齊，要打造優(yōu)質(zhì)的租賃環(huán)境，還需要整個行業(yè)攜手努力。”業(yè)內(nèi)人士在接受南方日報記者采訪時指出，租車旅行是汽車租賃業(yè)務(wù)中最重要的市場之一，如何進(jìn)一步激活旅行市場，引導(dǎo)自駕出行，是“破局”的關(guān)鍵。

 

    來源：南方日報