昨日,在路橋中盛生活廣場工地,一輛裝滿泥漿的罐裝車準(zhǔn)備出門,慢慢開到“洗輪機(jī)”前,車輪邊上立即射出幾百條小水柱,將輪胎一邊滾動一邊沖洗干凈。前后輪都洗完之后,一名工作人員對車輛前后檢查一番,才揮手讓罐裝車駛出工地大門。
前不久,市城市管理行政執(zhí)法局路橋分局開始了建筑垃圾運輸揚(yáng)塵的專項整治活動,強(qiáng)化源頭管理,加強(qiáng)路面保潔和違規(guī)運輸整治力度,逐步建立遏制道路揚(yáng)塵的長效管理機(jī)制,讓工程車運輸更加規(guī)范有序。
針對運輸公司出臺揚(yáng)塵監(jiān)管細(xì)則
4月4日下午,路橋執(zhí)法分局的會議室里,坐滿了施工單位、運輸公司的負(fù)責(zé)人,他們是被執(zhí)法人員請來約談的。
“揚(yáng)塵監(jiān)督管理工作,將作為建筑垃圾處置管理的重要內(nèi)容?!甭窐驁?zhí)法分局副局長張橋說,“對于運輸公司,如果揚(yáng)塵防治工作措施不到位,將會直接影響到他們年度考核?!睋?jù)悉,路橋執(zhí)法分局針對工程車揚(yáng)塵監(jiān)管,出臺了詳細(xì)的評分細(xì)則,違規(guī)現(xiàn)象將被扣分,一旦扣分達(dá)到警示線以下,就會要求公司進(jìn)行停業(yè)整頓。若分?jǐn)?shù)達(dá)到及格線以下,將按照有關(guān)規(guī)定對公司運輸資質(zhì)實行“一票否決”。約談中,執(zhí)法人員對近期發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報,要求施工單位及渣土車運輸公司采取必要的防范措施,及時整改。
一名參與約談的運輸公司負(fù)責(zé)人張先生表示,規(guī)定很細(xì)致,也給工程車運輸提供了參照,如果公司資質(zhì)沒了,生意做不下去才是大事。
工地出口裝視頻,有無“拖泥帶水”一目了然
根據(jù)路橋執(zhí)法分局要求,工地在開工前必須做好標(biāo)化工作,前移管控關(guān)口,從源頭開始嚴(yán)管。如道路硬化要在50米以上,必須設(shè)置洗輪機(jī),運輸車輛的前后輪在洗輪機(jī)上停放沖洗達(dá)到幾十秒以上。
執(zhí)法分局直屬三中隊中隊長王忠盛介紹,以前設(shè)置過水池,車子開車倒車幾次再加上人工水槍沖洗也可以將輪上的泥弄下很多,但是人工操作效率低還不能完全將泥漿清除干凈,現(xiàn)在這個洗輪機(jī)效果要好得多,有些工地甚至另外再加配保潔員。
除了靜態(tài)的監(jiān)控,“不打招呼,直奔現(xiàn)場”是執(zhí)法人員最常用的檢查方式。在直屬三中隊的辦公室里,記者看到了安裝在工地出入口處的視頻畫面。“用視頻實時監(jiān)控施工現(xiàn)場的土方覆蓋是否規(guī)范、車輛沖洗是否到位等情況,及時發(fā)現(xiàn)問題立即可以前去處理,比以前效率好很多?!眻?zhí)法人員黃元說。
記者了解到,除了視頻,路橋執(zhí)法分局還發(fā)揮了環(huán)衛(wèi)工人這些“活視頻”的“眼線”作用,環(huán)衛(wèi)工人一旦在路上發(fā)現(xiàn)有工程車揚(yáng)塵情況立即反饋,執(zhí)法人員可作出快速反應(yīng)。
在運輸車必經(jīng)之路設(shè)卡檢查
在運輸車輛的必經(jīng)之路——路澤太三友大廈路口和民航站路口,執(zhí)法人員都設(shè)置卡點檢查,檢查內(nèi)容包括車廂有無密封到位,每次的運輸土量是否在限定范圍,車輪是否夠干凈等。
作為專門管理建筑垃圾處置及運輸?shù)闹睂偃嘘?,隊員從早上到午夜,每天至少要去每個工地檢查3次,每晚都有人24小時值班,隨時準(zhǔn)備抽查和處置舉報事件。
路橋環(huán)衛(wèi)處主任王志余介紹,在日常運輸過程中,還是難以避免有些工程車拋灑滴漏,遇到這些違規(guī)行為,環(huán)衛(wèi)處還成立了環(huán)衛(wèi)應(yīng)急小組,及時對道路上的灰塵和渣土及時清掃、鏟除。
“目前,執(zhí)法人員檢查得緊,處罰得嚴(yán),違規(guī)案件不多?!蓖踔沂⒄f,“在兩個月時間內(nèi),我們查處的運輸公司揚(yáng)塵相關(guān)案件僅有4起?!?/p>
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