四年拯救收效甚微,橫下心來(lái)的祁玉民,能否給華晨帶來(lái)新轉(zhuǎn)機(jī)?
2009年12月1日。寒冬。沈陽(yáng)大霧三日。
“四年前,我來(lái)華晨(上任),也是這樣的天氣。”華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民對(duì)《中國(guó)企業(yè)家》記者談起了天氣,皺了皺眉頭。
大霧似乎對(duì)祁玉民有著特殊的涵義。四年前,仰融出走后,幾番動(dòng)蕩,華晨急需一個(gè)鐵腕人物,來(lái)建立超越仰融時(shí)代的管理架構(gòu)和精神文化,他應(yīng)時(shí)而至。但不幸的是,四年來(lái),祁玉民卻一直在迷霧中徘徊,質(zhì)疑和否定從未遠(yuǎn)離他。
“大家不要以為這是震蕩。沒(méi)有任何震蕩。我胸有成竹?!?010年1月29日,當(dāng)我們又一次見(jiàn)到他時(shí),他看上去已經(jīng)做好了迎接質(zhì)疑的足夠準(zhǔn)備。
一個(gè)月前,他咬牙在華晨進(jìn)行了一次“中國(guó)汽車企業(yè)最大的”(祁玉民語(yǔ))人事調(diào)整。用華晨?jī)?nèi)部員工的話說(shuō),“除了老祁,下面的人全動(dòng)”。像以往的任何一次風(fēng)波,一石激起千層浪。除了悲情,恐怕沒(méi)有更合適的字眼能概括祁玉民和華晨的千回百轉(zhuǎn)。
作為中國(guó)汽車業(yè)自主品牌的代表之一,華晨命運(yùn)多舛。剛剛過(guò)去的2009年,其經(jīng)歷尤為跌宕。4月,華晨在歐洲再次遭遇“碰撞門”,駿捷在ADAC(德國(guó)汽車俱樂(lè)部)的碰撞測(cè)試中,交出了一份比2007年更尷尬的成績(jī)單—零星(2007年,中華尊馳在ADAC的碰撞測(cè)試中的成績(jī)?yōu)橐恍?。而在國(guó)內(nèi),駿捷在經(jīng)歷了上市后短暫的輝煌后,1-9月份的銷量出現(xiàn)了54%的下滑(這與2009年中國(guó)車市的火爆很不協(xié)調(diào))?!爸腥A”事件的震蕩在2009年10月份達(dá)到頂峰。由于中華業(yè)務(wù)的虧損拖累了上市公司的業(yè)績(jī),華晨中國(guó)(1114.HK)宣布將其從上市公司中予以剝離。
而當(dāng)華晨的創(chuàng)始人、遠(yuǎn)在美國(guó)的仰融于2009年6月提出那個(gè)“驚世駭俗”(祁玉民語(yǔ))的造車計(jì)劃后,紛擾中的華晨更被置于一個(gè)難以言說(shuō)的微妙境地。
流年不利。華晨在過(guò)去的一年更真切地感受到威脅。2009年1月份,《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái),行業(yè)重組箭在弦上。但在鼓勵(lì)實(shí)施重組的“四大四小”名單上,沒(méi)有華晨。這意味著華晨恐怕難逃被重組的命運(yùn)。
內(nèi)憂外患,祁玉民難得清靜。2009年7月,業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了祁玉民被遼寧省國(guó)資委“下課”的傳聞,華晨緊急辟謠。
按照常理,飽受紛爭(zhēng)之苦的祁玉民在此時(shí)應(yīng)該低調(diào)做事,以免麻煩再次上身。但是,他做出了相反的選擇。
上任之后一直未曾進(jìn)行大規(guī)模人事調(diào)整的他,卻選擇在2009年的最后一個(gè)月對(duì)華晨動(dòng)了一次規(guī)模空前的“人事大手術(shù)”。此時(shí),他從大連市主管工業(yè)的副市長(zhǎng)空降華晨整整四年?!皬娜ツ觊_(kāi)始,老祁回政府沒(méi)戲了,才開(kāi)始安心做企業(yè)。”華晨一位高管告訴我們。
這場(chǎng)人事變動(dòng)看起來(lái)更像是祁在掙扎四年之后的放手一搏。倘若華晨長(zhǎng)期不振,終被重組,等待祁玉民的不僅是回歸仕途的波折,更有可能親手“斷送”華晨。
“我是一個(gè)有爭(zhēng)議的人?!?009年12月2日,坐在寬大的辦公室、寬大的真皮沙發(fā)里,祁玉民重重地叩了一下扶手。彌漫在這座老工業(yè)城市上空的大霧,恰如華晨眼下的處境。
祁上任之時(shí),媒體以“又一個(gè)官員”的身份來(lái)稱呼他。盡管他在大連市擔(dān)任副市長(zhǎng)不足兩年;此前的23年,他一直在大連重型機(jī)器廠、大連重工·起重集團(tuán)任職。在各種各樣的報(bào)道和場(chǎng)合里,祁玉民能明顯感覺(jué)到自己的空降不受歡迎。接下來(lái),他在華晨的一系列舉措也難以得到外界的認(rèn)同,人們都說(shuō),他是“官員思維,一心想要政績(jī)”。
四年后的今天,祁玉民說(shuō)自己仍舊如履薄冰,但心境已決然不同。華晨已然脫胎換骨。“剛來(lái)的時(shí)候,就是想盡千方百計(jì),不要讓這個(gè)企業(yè)死亡掉?,F(xiàn)在我還是非常不輕松,但是心情不一樣了?,F(xiàn)在研究怎么發(fā)展。(華晨)幾個(gè)月死掉、一年死掉是不可能了?!彼D了頓說(shuō),“但是,發(fā)展的問(wèn)題比生存的問(wèn)題更復(fù)雜一些。”
這在一定程度上反映了事實(shí)。
與四年前華晨只有尊馳一款車苦苦支撐的局面相比,現(xiàn)在華晨的產(chǎn)品陣容差強(qiáng)人意。除了2006年3月上市的駿捷,三劍客(駿捷CROSS、FRV、FSV)也在業(yè)內(nèi)樹(shù)立了一定的口碑。隨著產(chǎn)品線的逐漸豐富,祁玉民準(zhǔn)備把中華品牌的銷售數(shù)字從去年的不足12萬(wàn)輛,在今年提升到20萬(wàn)輛。整個(gè)華晨集團(tuán)的銷量也要從去年的34萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2010年的50萬(wàn)輛。
但在這些脫口而出的數(shù)字背后,仍有疑問(wèn)是祁無(wú)法回避的?!耙粋€(gè)企業(yè)核心的問(wèn)題就是看有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品?,F(xiàn)在沒(méi)有幾個(gè)震撼性的車型是我們最大的問(wèn)題。未來(lái)的車型對(duì)我們是很大挑戰(zhàn)?!逼钣衩裾f(shuō)。
他并不是夸大其詞。在2009年車市火爆的背景下,中華駿捷的銷量卻一反剛上市時(shí)的火爆態(tài)勢(shì),出現(xiàn)大幅下滑。“首先是華晨?jī)?nèi)部有沒(méi)有自己的質(zhì)量控制體系;第二,沈陽(yáng)方面一直比較缺營(yíng)銷人才,沒(méi)有給中華樹(shù)立一個(gè)很好的品牌形象。”汽車分析師孫木子認(rèn)為。
而在北大縱橫管理咨詢集團(tuán)合伙人史俊看來(lái),祁上任后一直在強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)意識(shí),但是,“任何市場(chǎng)導(dǎo)向的企業(yè),一定是敏銳把握住市場(chǎng)需求和消費(fèi)者需求,推出市場(chǎng)需要的東西?!币虼耍放坪蜖I(yíng)銷恰恰是目前華晨最欠缺的。
外部的壓力也不少。其中,隨時(shí)可能到來(lái)的重組是對(duì)華晨最直接的威脅。在2009年,一汽、廣汽等均出現(xiàn)在重組華晨的傳言中,也有第三方、第四方的人找到華晨,但祁說(shuō),“外面找華晨的人很多,真正深談的沒(méi)有。”
他認(rèn)為,目前國(guó)家的行業(yè)重組政策“有問(wèn)題”,“現(xiàn)在我們關(guān)心更多的是數(shù)量和規(guī)?!?,因此,“現(xiàn)在的重組不利于華晨?!?
在傳言最甚之時(shí),祁玉民曾“找過(guò)遼寧政府”,作為地方國(guó)企的掌門人,他需要知道政府的意思?!拔颐鞔_問(wèn):華晨何去何從?如果自主發(fā)展,那你要支持我。如果聯(lián)合發(fā)展,那也是一條路啊。不能既不支持,又不允許聯(lián)合,那就把路堵死了。”這句話里,有迷茫,更有不甘。政府的表態(tài)給他吃了定心丸?!罢鞔_表示,汽車是遼寧的支柱產(chǎn)業(yè),會(huì)支持華晨。”祁說(shuō)。
盡管如此,華晨有可能被重組的傳言,還是深深刺痛了祁玉民。
實(shí)際上,華晨在2009年內(nèi)部調(diào)整不斷。這意味著祁玉民的調(diào)整思路明顯加強(qiáng)。
他將原華晨汽車銷售有限公司、華晨汽車海外銷售公司、華晨汽車研發(fā)中心三個(gè)主要部門全部獨(dú)立出來(lái),分別成立華晨汽車銷售有限公司、華晨汽車國(guó)際銷售有限公司、華晨汽車研究院,與華晨金杯并列為四大平行公司,全部由華晨集團(tuán)統(tǒng)管。
華晨?jī)?nèi)部把這一輪調(diào)整稱為華晨的“第三次創(chuàng)業(yè)”(十年前仰融成立華晨為第一次創(chuàng)業(yè),四年前祁玉民上任開(kāi)展的華晨自救為第二次創(chuàng)業(yè))。業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為,在扁平化管理的背后,是祁玉民在收權(quán)。
“不是失控了我要收權(quán)。我是不會(huì)收權(quán)的?!逼钣衩穹瘩g。
而不久之前的人事大調(diào)整與結(jié)構(gòu)調(diào)整一脈相承。他對(duì)調(diào)整帶來(lái)的震蕩有預(yù)期,但是覺(jué)得“沒(méi)關(guān)系”。
“總體來(lái)說(shuō),你還得起用一些年富力強(qiáng)的、敢想敢干的人,汽車競(jìng)爭(zhēng)太激烈了。汽車要有夢(mèng)想,才能有大的作為。墨守成規(guī)一定走不出這個(gè)圈子?!逼钣衩窀嬖V記者,“華晨現(xiàn)在帶有我的風(fēng)格,我愿意出奇制勝?!逼钫J(rèn)為,自己與仰融有諸多相似之處,此為其一。
“我除了尊敬領(lǐng)導(dǎo)之外,是比較叛逆的人,在想法上?!逼钣衩駥?duì)我們說(shuō)。
祁官員氣質(zhì)甚濃,比如,在公司會(huì)議上的發(fā)言他經(jīng)常會(huì)以“各位同志”開(kāi)頭,而且他深知如何以國(guó)企掌門人的身份與政府部門打交道,這種氣質(zhì)是一把雙刃劍,一方面使得他能更自如地平衡政企關(guān)系,在華晨支撐了四年,但另一方面,他在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的官員思維又飽受詬病。
祁玉民對(duì)上任后第一次匯報(bào)工作的場(chǎng)景記憶猶新。
“一個(gè)企業(yè)要有靈魂,企業(yè)3萬(wàn)多人要有領(lǐng)軍人哪。”他對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)。
“你來(lái)了不就是嗎?”領(lǐng)導(dǎo)反問(wèn)。
老祁知道領(lǐng)導(dǎo)的心理,在他接手華晨的頭三年,他沒(méi)有開(kāi)口向領(lǐng)導(dǎo)要錢,雖然一開(kāi)始華晨已經(jīng)被幾十億的債務(wù)壓得喘不過(guò)氣來(lái)。
“這就是我和別人不一樣的地方。我不是夸自己,我不是笨蛋,當(dāng)時(shí)要也要不來(lái)?!痹谏习嗟牡谌炀陀腥烁f(shuō),匯報(bào)工作千萬(wàn)不要提錢。領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)給你,你還惹得領(lǐng)導(dǎo)不高興。“遼寧沒(méi)有錢,這是第一。第二,領(lǐng)導(dǎo)把錢往這兒投的時(shí)候他害怕。投錢是要擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的?!?/p>
盡管如此,祁玉民還是向領(lǐng)導(dǎo)提了兩點(diǎn)要求,一是華晨有重要活動(dòng)的時(shí)候,省里參加一下,表示遼寧省政府對(duì)華晨的支持。另外,“領(lǐng)導(dǎo)稍微到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)去辦辦公”,給職工鼓舞下士氣。祁玉民的這兩點(diǎn)要求讓領(lǐng)導(dǎo)“非常高興”。
但另一方面,在入主華晨的歲月里,他的叛逆做法給華晨和他自己制造了數(shù)不清的新聞,其中多數(shù)是負(fù)面的。對(duì)于那些不認(rèn)同和批評(píng)意見(jiàn),他不能接受?!爸袊?guó)人就是思維定勢(shì),先看看大家怎么看,他自己有個(gè)想法,但是他怕有風(fēng)險(xiǎn)。別人和自己想法不一樣,他就把自己否定了。”
“到今天為止,所有人批評(píng)我,我都認(rèn)為我是正確的?!?/p>
他內(nèi)心對(duì)另一個(gè)傳奇人物王傳福惺惺相惜。祁坦承自己非常欣賞王?!氨葋喌细丬囈欢讶朔磳?duì),說(shuō)你賺的錢都扔到車?yán)锶チ?,王傳福說(shuō),挖了這么個(gè)魚(yú)塘就這么一條魚(yú)能掙錢嗎?一池子魚(yú)才能掙錢。我們當(dāng)時(shí)就是這么回事。那么大一個(gè)魚(yú)塘就一條魚(yú)在那蹦,我必須啟動(dòng)它?!彼猛鮽鞲:捅葋喌系某晒?lái)證明自己上任時(shí)對(duì)尊馳進(jìn)行價(jià)格調(diào)整、擴(kuò)充產(chǎn)品線的合理性。
再傳奇的人物也終究要回歸本真。如今的祁玉民已經(jīng)到了五十知天命的年紀(jì),他過(guò)著“三點(diǎn)一線”(家、公司和省政府)的生活。
我們問(wèn)祁:“你在華晨干得差不多了有沒(méi)有可能給你升官?”
“沒(méi)有這回事,省里沒(méi)有這個(gè)意思?!逼顢[了擺手,“我是一個(gè)不會(huì)經(jīng)營(yíng)自己的人,現(xiàn)在很多人經(jīng)營(yíng)自己,給自己把人生都計(jì)劃好了。我不是。組織讓我干一輩子,那我就干一輩子,(組織覺(jué)得)應(yīng)該走了那我就走。”
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