城市“治堵”新選項(xiàng) 江山主干道實(shí)施停車收費(fèi)管理

    在江山本地網(wǎng)站上，從9月1日起推行路邊停車收費(fèi)的話題，引起了網(wǎng)民熱議。叫好叫得響亮，“拍磚”拍得干脆。

    “收費(fèi)只會(huì)給本來擁擠的江城帶來更加擁擠。”這是反對(duì)方的擔(dān)心。

    “收費(fèi)后出現(xiàn)好情況,路比原來寬敞了!”這是贊成方以事實(shí)說話。

    江山市中心城區(qū)這次試點(diǎn)實(shí)行路邊停車收費(fèi)的3條道路，是鹿溪南路、城中路和中山路。江山市住建局城管大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)劉寧介紹，江山小車比較多，而且仍以每年幾千輛的速度增長(zhǎng)。因?yàn)檐嚩?，城區(qū)停車難、道路擁堵問題集中爆發(fā)，給市民出行帶來很多不便。對(duì)此，市民頗有怨言，江山市人大代表、政協(xié)委員每年也都有不少議案提案。一些代表、委員建議，借鑒一些大城市的管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行有償停車，在市民中樹立城區(qū)道路美觀暢通人人有責(zé)、多停多收費(fèi)少停少收費(fèi)的理念。

    2010年，江山市開始醞釀?dòng)袃斖＼嚕衲杲K于下決心付諸行動(dòng)。這次試點(diǎn)的3條道路，“兩難”問題尤為突出。鹿溪南路兩旁大的超市商場(chǎng)多，城中路位于城市中心繁華地帶、人流車流量大，中山路銀行金融機(jī)構(gòu)集中、來銀行辦事存取錢的人也很多。

    城中路停車收費(fèi)管理人員姜根清告訴記者，實(shí)行收費(fèi)前街道兩邊說車滿為患一點(diǎn)也不為過，現(xiàn)在情況有了比較明顯的好轉(zhuǎn)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，路邊車位停車整齊，一些車位還空在那里。

    江山城管大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)王戰(zhàn)敏說，實(shí)行停車收費(fèi)半個(gè)多月來，最大的變化是在試點(diǎn)路段想臨時(shí)停車都有車位了，路邊車位這個(gè)公共資源得到了更合理、公平利用。

    公共資源應(yīng)該大家共享，而不是少數(shù)人獨(dú)占。根據(jù)調(diào)查摸底，原先城區(qū)道路兩邊車位主要被沿街店主、周邊住戶、附近單位部門員工車子占據(jù)，一停就是一整天。真正來辦事的人找不到車位，只好亂停車，加重了城市擁堵。

    “現(xiàn)在20分鐘以內(nèi)的臨時(shí)停車占到60%左右，其它的基本在1小時(shí)之內(nèi)。”通過公開招標(biāo)獲得收費(fèi)管理授權(quán)的貝林物業(yè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，因?yàn)?0分鐘以內(nèi)不收費(fèi)，多數(shù)人在20分鐘內(nèi)辦好事情就把車子開走，車位流動(dòng)起來了。

    實(shí)施機(jī)動(dòng)車停車收費(fèi)管理，收費(fèi)只是手段，保障城市道路安全暢通才是根本目的。為此，江山物價(jià)等部門聯(lián)合發(fā)文的收費(fèi)文件規(guī)定，小型機(jī)動(dòng)車20分鐘以內(nèi)的短時(shí)間停車不收費(fèi)，超過20分鐘在1小時(shí)以內(nèi)的臨時(shí)停車收費(fèi)2元，然后每超半小時(shí)加收1元，全天最高15元。晚上8點(diǎn)以后至早上8點(diǎn)之前停車不收費(fèi)，方便周邊居民夜間停車。

    王戰(zhàn)敏坦言，試點(diǎn)實(shí)行路邊停車收費(fèi)，大部分車主都是配合的，治堵效果初顯。有償停車，不失為城市“治堵”的一個(gè)新選項(xiàng)。但怨言也有，問題也有。有的將車子停到了附近一些小區(qū)出入口的過道上，影響小區(qū)車輛和行人通行，人行道上停車現(xiàn)象有所增加。對(duì)試點(diǎn)中出現(xiàn)的新情況新問題，還有待相關(guān)方面進(jìn)一步加以完善。