9月30日,自駕去福建的市民鄭先生一家剛上高速就加入了擁堵大軍,心情大受影響。臨近長假結束,鄭先生為了避開返程高峰,10月6日一大早便返程,但車剛開到甬臺溫高速臺州段時,因有車輛追尾,還是被堵了一會兒。
記者從臺州高速交警了解到,十一期間,由于高速車流量激增,各種事故不斷,很多司機都被“堵得慌”。截至10月6日24時,甬臺溫高速單日最高流量60316輛,上三高速單日最高流量30359輛,諸永高速單日最高流量31054輛,臺金高速單日最高流量31757輛。為平時單日流量的2.5—3倍。
車流量大增,也使得各種追尾、刮擦事故頻發(fā)。截至6日24時,長假前七天臺州段高速共發(fā)生事故795起,是平時事故量的10倍,其中9月30日發(fā)生168起,創(chuàng)下單日事故量之最。事故共造成24人受傷,沒有發(fā)生死亡事故。
其中,隧道是事故多發(fā)地帶。“隧道內(nèi)的行車視距相對較差,容易產(chǎn)生事故,加上跟車過近,就極易發(fā)生多車追尾事故。”高速交警說,十一期間,黃土嶺、貓貍嶺隧道內(nèi)每天都有多起事故發(fā)生。
事故發(fā)生后容易造成擁堵,為盡快疏導交通,臺州高速交警在長假期間專門設立了6個簡易事故快速處理點。這6個簡易事故快速處理點在長假期間發(fā)揮了重要作用,但仍有一些市民不配合,增加了事故處理時間。“發(fā)生事故后,一些車主不肯聽交警指揮先離開,硬要等保險公司人員到來,通行受阻時,一些車主就站在高速公路中間觀望,還有一些車主將車停在硬路肩上,影響救援工作。”
交警表示,經(jīng)過媒體多日來的連番呼吁后,情況有所好轉,昨天是返程高峰期,截至下午4點20分,臺州高速境內(nèi)事故30余起,較9月30日以來明顯減少。
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