理念還未融入行動當(dāng)中
“‘無車日’又不是放假日,該上班還是得上班。老板又不會因為這個節(jié)日給我們放假,車還得照樣開啊?!眴柤笆欠耥憫?yīng)提倡盡量不開車時,黃巖的鄭先生無奈地說,自己家離上班的地方較遠(yuǎn),不開車太不實際。
在某國企上班的張先生來給自己的第二輛新座駕上牌,提起“無車日”,張先生認(rèn)為初衷是好的,但他覺得交通管制的路段太短,力度還不夠大?!坝熊嚨臅@道,又會造成另一條路的擁堵,沒效果嘛。”他說。
開慣了車,張先生似乎不愿意再坐公交車或騎自行車出行,“公交車上小偷多,碰到吵架之類的事情也很鬧心。自己有車,就沒必要受那份苦了?!?/p>
開出租的朱先生倒是知道“無車日”,也清楚哪些路段要實行管制?!按蠹叶疾婚_私家車了,我的生意也能更好些。”提起“無車日”,朱先生表示很贊同,“現(xiàn)在車太多了,路實在太堵了,我希望天天都是‘無車日’啊?!?/p>
但他也表達(dá)了自己的擔(dān)憂,“活動搞了好幾年,買車的人還是越來越多,路照樣越來越堵,看來光提倡還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?!?/p>
同樣開出租的李先生對此表示贊同:“‘無車日’活動已經(jīng)好幾年了,但并不意味著這樣的理念已經(jīng)融進(jìn)了每個市民的行動當(dāng)中。”
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