越南河內(nèi)電動車及自行車展覽會Vietnam Cycle

越南保有量：摩托車4500萬輛、汽車275萬輛(進口車50萬輛)，年增幅10-20%，年進口額30億美元；
越南2-4輪電動車保有量約300萬輛，近2年以年銷售量50-60萬輛暴增，年銷售額達(dá)約3.5億美元；
現(xiàn)越南大小電動車廠商約60家，以整車散件進口組裝為主，年產(chǎn)量共約6-9萬部，僅滿足10-15%的市場份額；
現(xiàn)流通的越南電動車的90%是以非正規(guī)報關(guān)手續(xù)進入市場的，大部分無法滿足上牌手續(xù)要求，上牌率不到10%；
市場80%整車及組裝零部件（鉛酸電池車為主）依賴進口，進口來源為中國大陸，其次是日本、臺灣及泰國等；
現(xiàn)越南電動車整車進口稅為45%，未來五年將是散裝整車進口、OEM 組裝貼牌、品牌加盟分銷的合作黃金期；
越南電動車消費主力暫以學(xué)生、老人、普通工人等為主，農(nóng)村地區(qū)及工業(yè)區(qū)、旅游區(qū)等特定區(qū)域開始大量使用；
越南電動車消費者嗜好從簡裝、輕便、電池防水性好、強續(xù)航、高性價比等逐漸向中、高端產(chǎn)品多元消費轉(zhuǎn)變；
首批2萬輛法國電動汽車開始布局越南市場，有望在未來幾年政府將推出電動汽車發(fā)展扶持政策，市場潛力大。
為什么選這個機會？
體量性：中國是越南最大貿(mào)易國, 2017年雙邊貿(mào)易總額超千億美元，十年增18倍，年均增≥20%；
前瞻性：當(dāng)今越南GDP總量增幅全球排名前四位，未來五年其經(jīng)濟增速預(yù)計6.5-7%與中國同步；
潛力性：越南是東南亞電動車消費增速最快的國家，未來五年30-60%的增幅是外貿(mào)出口稀缺良機；
唯一性：越南唯一電動車領(lǐng)域?qū)I(yè)巡展項目，引領(lǐng)電動車外貿(mào)拓展越南未來五年黃金期的最佳平臺；
專業(yè)性：邀約買家展前撮合、現(xiàn)場配對精準(zhǔn)接洽、行業(yè)對話交流、上門對接、實地考察等一條龍。

已涉足越南市場的品牌：
雅迪、綠源、帝豹、尼佳、大陽、愛尚、捷奧比、愛瑪、新日等中資品牌；日本（Honda、Bridgestone、 NISHIKI、FUJI、Terra Motors、GOPRO ZIP、Nishiki、SUNNY）、 臺灣(Giant、Asama、Dragon、Emoto、TOPBIKE E-COOPER、KYMCO)、泰國X-MEN、新加坡Drachez、韓國現(xiàn)代、意大利 Albatros等國際品牌

越南河內(nèi)電動車及自行車展覽會Vietnam Cycle是由越南工貿(mào)部、越南科技部、越南國家交通安全委員會舉辦，展覽會一年一屆，該展會也是企業(yè)打開越南市場非常重要的一個平臺，越南河內(nèi)電動車及自行車展覽會Vietnam Cycle上屆吸引來自600家參展企業(yè)，客商數(shù)量達(dá)到40000人，展會是在河內(nèi)國際會展中心Hanoi International Exhibition Center舉辦，展會面積達(dá)到20000平方。