濟(jì)寧鋼軌卡尺廠家直銷價(jià)格
鋼軌卡尺是用于檢測鋼鋼軌頭部磨磨耗情況的一種鋼軌磨耗測量儀,其特征在于定位裝置 為基準(zhǔn)定位框架和裝在基準(zhǔn)定位框架的固定階梯 圓孔內(nèi)的輔助定位螺釘,基準(zhǔn)定位框架的 垂直測量圓孔中軸線距鋼軌標(biāo)準(zhǔn)作用邊為軌頭面 寬的1/3,側(cè)面測量圓孔中軸線距鋼軌踏面1 4毫米,定位面與鋼軌顎部密貼,測量裝置為分 別裝在垂直測量圓孔和側(cè)面測量圓孔的深度尺,深度尺通過固定套與基準(zhǔn)定位框架采用靜配合連接。在該測量儀的測量主主體上固定有測量器和定位塊,在“__”形平板狀的測量主體的左側(cè)用螺釘固定著定位塊,在測量主體的右側(cè)和上端固定著測量器。定位塊的兩個(gè)定位面和鋼軌頭部工作側(cè)的側(cè)面及軌軛相吻合。
該測量儀在現(xiàn)場可以直接方便地測得鋼軌磨耗值,大大提高了儀器使用率,為檢測工作提供了方便。
本產(chǎn)品是用于測量鐵路運(yùn)營線路鋼軌的垂直磨耗和側(cè)面磨耗,它包括基準(zhǔn)定位框架和裝在基準(zhǔn)定位框架上的輔助定位螺釘和測量鋼軌垂直磨耗、側(cè)面磨耗用的深度尺,其結(jié)構(gòu)簡單,測量數(shù)據(jù)直觀、準(zhǔn)確,上、下道迅速,操作人員安全,其重量輕,隨身攜帶方便。
新型鋼軌磨耗測量儀為本公司最新研發(fā)產(chǎn)品,解決了市面上一些不統(tǒng)一規(guī)格的鐵路量具的使用復(fù)雜和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等問題,此量具設(shè)計(jì)初期,我公司科研人員與鐵路技術(shù)人員大量溝通與實(shí)踐,經(jīng)過長時(shí)間研發(fā)。產(chǎn)品具有自動(dòng)定位功能,從而解決的鐵路員工使用測量時(shí)由于手法定位不準(zhǔn)確而導(dǎo)致的數(shù)據(jù)讀取錯(cuò)誤。
鋼軌磨耗測量儀是本公司的主打產(chǎn)品,主尺精度已達(dá)到國家00級,具有精度高和不需要塞尺直接測量的優(yōu)點(diǎn)。主要用于鐵路道軌磨耗檢測和各種機(jī)床、儀器滑道的平直檢測!
使用注意事項(xiàng)與保養(yǎng)
1.使用和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免對各部位的劇烈碰撞,以免損壞。
2.移動(dòng)尺框和測量標(biāo)尺時(shí),應(yīng)松開緊固螺釘。
3.使用完畢后,必須擦凈上油,放回到尺盒內(nèi)。
4.不要將量尺放在磁性物體上。發(fā)現(xiàn)量尺帶有磁性,應(yīng)及時(shí)退磁后方可使用。
可按圖紙或樣品加工定做,數(shù)量不限!
測量位置:
垂直磨耗在鋼軌頂面寬1/3處。
側(cè)面磨耗在鋼軌踏面下16mm。
項(xiàng) 目 性能參數(shù)
垂直磨耗 >15mm
側(cè)面磨耗 >25mm
讀數(shù)精度 0.1mm
儀器精度 ±0.3 mm
重復(fù)性誤差 0.1mm
鋼軌磨耗尺咨詢及售后
保管、運(yùn)輸和包裝:
1、儀器應(yīng)存放在干燥、空氣流通、無腐蝕氣體和劇烈震動(dòng)的地方。
2、儀器可采用除空運(yùn)外的其它任何運(yùn)輸方法。
銷售范圍:
河北、山西、遼寧、 吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、福建、 江西、山東、 河南省、 湖北、湖南、 廣東、 四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、北京、天津、上海、重慶等全國各地、中東、菲律賓等
售后服務(wù):
1、服務(wù)說明;
a、我們希望通過不懈的努力達(dá)到用戶對服務(wù)的絕對滿意。
b、在節(jié)省費(fèi)用的前提下,我們會(huì)為您提供專業(yè)化的高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。
c、在簡化保修手續(xù)的同時(shí),縮短對您的設(shè)備的維護(hù)時(shí)間。
d、我們的產(chǎn)品已經(jīng)過嚴(yán)格檢測,并由我們提供適當(dāng)期限的保修。
2、保障條件:
a、所有保修服務(wù)自發(fā)貨日起即為生效。
b、在保修期間發(fā)生的返回運(yùn)輸費(fèi)用由我們承擔(dān)。
c、保修服務(wù)不含以下內(nèi)容:
(1)、產(chǎn)品本身所配備的備件屬易耗品,不列為保修范圍。
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